Les Ricains et leur manie de coller des V8 Small ou big block dans tout ce qui roule ! Surtout qu’ils n’ont aucune limite à leurs délires mécaniques, tant que ça rentre… Que ce soit une Ferrari, une Smart ou comme celle qui arrive, une Opel GT. En même temps, à force de la considérer comme une « Baby Corvette », il a bien fallu qu’elle veuille réellement lui ressembler ! (suite…)
Une F2000 sur De l’essence dans mes veines. Non rien à voir avec une quelconque formule monoplace ! Nous sommes ici en rallye, catégorie la plus libre, avec une cylindrée maxi de 2.0 l, pas de 4 roues motrices et des modifs plutôt ouvertes. C’est un peu l’ex GrA et GrN. Tout ça ça tombe bien parce que la GT Turbo qui arrive, appartient à Sylvain. Et le rallye, il en a fait sa spécialité ! (suite…)
Voilà ce qui arrive quand on prend une petite voiture, en l’occurrence une Mini qui n’est déjà plus trop petite, qu’on lui colle un gros moteur, des tables de camping un peu partout pour l’aérodynamisme et qu’on lui fait monter Pikes Peak ! Accrochez vous à vos slips ! (suite…)
Tout est dans le titre… Une Mini, une vraie, celle de la British Motor Corporation, née en 59, avec sa bonne bouille, ses roues en 10′ et ses 34 ch. Enfin, oubliez tout, puisque celle qui débarque, elle s’est enfilée une caisse de suppos effervescents à la TNT ! Oui, cette Mini, elle cache une transmission Quattro et surtout, 858 ch… (suite…)
