Outlaw Ferrari 250 GTO… La Joconde en Air Jordan !
Des légendes roulantes, modifiées, swappées, droppées, shootées au sol… Je vous en ai déjà trouvé un bon paquet. Et ce, au grand damn des talibans de l’origine ou des ayatollahs du oldtimer rouillé ! A tel point que ce genre d’article est devenu pour eux encore plus efficace qu’une cure de laxatifs ! Messieurs, préparez les Pampers spéciales « largage intensif », car voilà que débarque une Ferrari 250 GTO en mode low & slow ! (suite…)
Mechatronik M-SL 430 Pagode : Finesse, classe & Restomod…
Mechatronik ça vous parle ? Mais siii ! Vous savez ces allemands qui ont quasiment inventé un nouveau style de restomod sur Mercedes. Ils mettent un moteur plus récent, du confort moderne mais pour ne pas faire hurler les puristes ils sont capables de remettre le véhicule entièrement d’origine ! Et bien aujourd’hui ils s’attaquent à la mythique Pagode…
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Metro 6R4… Bombe à retardement !
Hé, c’est quand même la loose cette histoire ! Quand la British Leyland décide de tenter sa chance en Groupe B, et mise sur sa nouvelle Metro pour remplacer le TR7, ils veulent faire les choses « bien comme il faut ». Alors ils ont pris leur temps… le temps de peaufiner l’engin, de le développer, d’en assembler les exemplaires pour l’homologation et une fois la Metro 6R4 prête… ben la Groupe B, c’était presque fini ! (suite…)
McLaren P1 GTR et F1 GTR… Réunion de famille !
Il fut un temps où les supercar et hypercar revendiquaient leur ADN sportif sur la piste. C’était une règle obligatoire. Pour vendre une hypersportive routière, il fallait qu’elle ait son clone sportif qui se fightait le wee-end. D’ailleurs, souvent la 1ère était obligatoire à la 2nde, notamment pour une raison d’homologation. Puis il y a eu la Ferrari FXX qui allait lancer la mode de ces monstres qui, à part flatter l’égo de leur richissimes propriétaires, ne revendiquaient rien… (suite…)
