par Thierry Houzé | 28 juillet 2022 | Street
La Jaguar XK8 c’est une GT rapide et luxueuse. La Jaguar XKR, c’est la même, mais en plus énervée. En même temps, c’est normal, elle a un R dans son nom…! Le R de Racing, même si finalement, elle ne reste qu’une grosse GT et pas forcément un vraie sportive. Enfin, ça c’était sans compter sur la Badcat… (suite…)
par Thierry Houzé | 24 juillet 2022 | Street
Vous savez quoi, imaginez que vous avez un 1JZ qui traine et prend la poussière sur une étagère au fond du garage. Reste donc plus qu’à y trouver un capot sous lequel il pourrait poser ses pistons. Une AE86 ? Une Corolla ? Ben non, oubliez. L’engin qui va l’accueillir toutes ailes déployées, c’est un 4Runner… un 4×4 qui risque de voir sa vie méchamment remuer ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 juillet 2022 | Street
A la fin des 60’s, on pouvait chopper une hémorragie cérébrale juste en essayant de comprendre la gamme des muscle cars de chez Plymouth. Fury, Belvedere, Satellite, Road Runner… entre les finitions qui allaient devenir des modèles et le contraire, valait mieux être entrainé. Alors aujourd’hui, j’vais simplement me contenter de vous parler de la Plymouth GTX qui arrive… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 juillet 2022 | Street
L’Alfa 164 Quadrifoglio Verde c’est l’archétype de ces berlines sportives des 90’s qui savaient transformer leurs défauts en caractère. En même temps, faire passer 230 ch sur la route par les roues avant, et essayer de les faire y rester, en 87, c’était du sport… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 juillet 2022 | Street
Depuis les années 30, le département Motorsport se chargeait d’engager les BMW en compétition. Mais à partir des 50’s, les routières commencent à passer entre les mains de certains ingénieurs pour se transformer en sportives mais tout cela était officieux jusqu’à l’arrivée de la M535i E12 qui allait être la première à officiellement afficher les couleurs ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 juillet 2022 | Racing, Street
Avant on les appelait 4×4… aujourd’hui, on dit SUV ou Crossover. En même temps, l’ADN a vachement changé. Ces ex-franchisseurs, adaptes du bain de boue sont devenus des concentrés de technologie qui ne franchissent maintenant rarement plus qu’un trottoir. Phénomène de mode, ni plus ni moins. Alors pour vous rappeler ce que c’était, j’vous en ai trouvé un vrai, un Mitsubishi Pajero Evolution, « King of the Dakar » directement échappé du désert… (suite…)
