par Thierry Houzé | 3 octobre 2021 | Exclu DLEDMV, Street
J’n’ai jamais vraiment compris l’acharnement de certains sur la Porsche 924. Moteur d’origine Audi positionné à l’avant… ouais et alors ? Architecture transaxle, poids encore contenu (1T100), comportement sportif et efficace… vous voulez quoi de plus ? Un turbo et du airride ? Eh bien voilà, ça tombe bien, Chris il a eu la même idée que vous ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 octobre 2021 | Street
La Honda Civic, c’est un véritable virus. Mais pas de ceux qui se soignent avec des suppos… nan, un truc à vous dresser les poils et vous faire aimer les bagnoles. Et pour cela, pas obligé de lui enfiler un jogging en VTi ou Type R. Même en break elle peut s’avérer… surprenante ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 septembre 2021 | Street
Kellison, c’est le rêve de Jim qui est devenu réalité à partir de 57, lorsqu’il a commencé à assembler et vendre ses voitures. Au sein d’une gamme de voitures plutôt impressionnantes, l’une sort du lot, considérée comme la plus belle et aboutie de la famille, la Kellison J6 Panther qui, une fois passée par les ateliers de Count’s Kustoms, est devenue simplement irrésistible ! (suite…)
par Thierry Houzé | 28 septembre 2021 | Street
Quand la Jaguar XJ débarque en 68, la berline met tout le monde d’accord. William Lyons y a mis le budget pour qu’elle devienne le Best Of de Coventry. Cuir pleine fleur, ronce de noyer, ligne aussi séduisante que sportive, châssis sérieux avec l’éternel 6 en ligne, mais aussi l’arrivée du V12 sous le capot de la berline british… (suite…)
par Thierry Houzé | 27 septembre 2021 | Street, Virtual
Il y a quelques semaines, j’vous présentais Valentin Henry et son revival de la R8 Gordini (parait qu’il n’en revient toujours pas 😅 ). Quelques jours plus tard, je recevais un message de Spoon334, un designer roumain basé sur Bucarest, qui souhaitait que je vous parle de ses créations… des Dacia 1100 et 1300 plus connues chez nous sous le nom de R8 et R12… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 septembre 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Pour beaucoup oui, la Corvette C7 est la dernière de la lignée puisque depuis deux ans, l’arrivée de la C8 qui signe le passage de son V8 en position centrale arrière, aurait tué l’âme de LA sportive américaine. Du coup, c’te C7 Z06 Final Edition serait donc la dernière vraie Corvette… vaste débat ! (suite…)
