La Bentley Continental GT est le déplaçoire favori des riches soixantenaires, à la peau brulée par le soleil du 1er janvier au 31 décembre, la Rolex au poignée, la chemise Lacoste ou le Polo Ralph Lauren… Parfaite pour l’été à Cannes et idéale pour les virées hivernales à Courchevel ! Ou pour gagner une course de GT3 le week-end… (suite…)
C’était mieux avant… Mais pas tout le temps ! MTM a profité du salon de Genève pour balancer une bombe bleue. Une baleine qui aurait troqué sa nageoire contre un réacteur Boeing… Une Audi S8, dernière du nom, qui une fois sortie des ateliers du préparateur, prend le curieux nom de Talladega, et accessoirement, passe en 800+ ! (suite…)
La semaine dernière, Ferrari nous a présenté sa nouvelle 488 GTB qui confirme, après la California T, le retour du cheval cabré à la sauce turbo. Au grand damne de certains aficionados qui estiment qu’une Féfé ça doit hurler à plus de 8000 trs et rester atmo… Pourtant la plus mythique d’entre elles avait un V8 et 2 turbos… La F40 ! (suite…)
Le but était simple, enfin, si on peut dire cela ! Partir d’une 911 Turbo de 1978 pour la transformer en une bestiale 911 RSR de 1973. Mais au passage, y greffer des éléments mécaniques, donc « invisibles », modernes… Le résultat est visuellement violent et doit être mécaniquement… violent ! (suite…)
Ils l’ont fait, du moins, encore une fois. En ce moment, toute la planète auto s’agite du côté de Détroit, où se déroule le salon annuel. Et pour ouvrir les hostilités, Ford balance un Scud et prouve que les légendes ne meurent jamais ! Même si elles se mettent au régime sans sucre… (suite…)
