par Thierry Houzé | 26 juillet 2023 | Street
La Ferrari GTB/4 c’est la réponse d’Enzo à Ferruccio qui l’avait provoqué avec sa Lamboghini Miura. Et quelle réponse ! Aussi belle en mode GT qu’efficace une fois le jogging enfilé. Capable d’aller chasser la victoire de classe aux 24h du Mans ou d’aligner une Paris Nice en un temps record… et même cheveux au vent une fois devenue 365 GTS/4… (suite…)
par Thierry Houzé | 24 juillet 2023 | Street
Le concept de la berline surpuissante, c’est elle qui l’a créé. La Mercedes 300 SEL 6.3 l c’est une caisse presque banale remuée par un V8 de 250 ch. Aujourd’hui ça fait sourire… mais en 1968, ça décrochait les mâchoires de ceux qui se faisaient déposer par ce taxi sous testo’… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 juillet 2023 | Racing
‘Savez quoi ? La BMW M3 E36, ça fait 4 ans qu’elle n’a pas posé ses roues sur DLEDMV. C’était quand Tim vous présentait celle de Dav. Il était temps de rattraper le retard. Du coup, il fallait que j’vous en trouve une bien énervée… alors quoi de mieux que celle qui a gagné la classe GT3 des 24h de Daytona en 98 ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 juillet 2023 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV
Le but du Petrolhead, c’est de détruire les clichés, tuer les préjugés et montrer que les passionnés sont partout. David Degroise est l’un d’eux car au delà de son costume d’agent général en assurance, c’est surtout celui du passionné qui nous intéresse…
par Thierry Houzé | 15 juillet 2023 | Street
Le coupé Toyota Celica 1er du nom, en liftback, c’est surement le plus séduisant de la lignée. En même temps, chez Toy on l’a mis sur son 31 pour aller chasser sur les terres américaines et européennes. Il fallait lancer la voiture, lui faire un nom et montrer qu’elle était capable de faire aussi bien – voire mieux – que ses rivales. (suite…)
