Mercedes CLS Hellaflush – L’étoile qui ne manque pas d’air…

Mercedes CLS Hellaflush – L’étoile qui ne manque pas d’air…

Quand la Mercedes CLS débarque en 2004, c’est pour bousculer les codes stylistiques de la marque à l’étoile, et accessoirement devenir l’un des premiers « coupés 4 portes » du marché. Une ligne qui reste intemporelle aujourd’hui. Alors quand elle se retrouve posée avec un camber de fou et une peinture a flinguer les caleçons, ‘faut qu’on en cause ! (suite…)

’89 Shelby CSX – Collector des 80’s !

’89 Shelby CSX – Collector des 80’s !

Nous avons vu il y a un petit moment que dans les 80’s, Shelby, en partenariat avec Dodge, a proposé une gamme de sportives en séries limitées. De vrais missiles capables de rivaliser avec les références de l’époque et aujourd’hui devenus de véritables collector. Donc après l’originale GLHS, c’est au tour de la Shelby CSX de poser ses roues sur DLEDMV… (suite…)

BMW 850i Par Dinan Engineering – Multiple de 6 !

BMW 850i Par Dinan Engineering – Multiple de 6 !

En septembre 1989, sur le stand BMW du salon de Francfort, le coupé 850i vient dévoiler un physique et un pedigree technologique qui allaient exploser les rétines des petrolheads en manque de claque visuelle et de fiche technique impressionnante…. Le coup de maitre c’est que 30 ans plus tard, la magie de la BMW 850i opère toujours. D’autant plus que Dinan Engineering propose de la rendre parfaite ! (suite…)

’75 Datsun 280Z – SCCA, JDM et Vodka !

’75 Datsun 280Z – SCCA, JDM et Vodka !

S’il y a un pays qui m’épate à chaque fois par la qualité des préparations dont ils en ressort, c’est bien la Russie ! Non les Russes ne sont pas des marteaux qui se baladent avec des flingues, tirent sur tout ce qui bouge avec une bouteille de vodka en intraveineuse dans chaque membre. Enfin pas tous. Ce qu’il y a de sur, c’est que le proprio de cette Datsun 280Z est un homme de gout !

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’71 Alfa Romeo Giulia 1300 Super… Enfin, Restomod 2100 Super plutôt !

’71 Alfa Romeo Giulia 1300 Super… Enfin, Restomod 2100 Super plutôt !

Aujourd’hui, quand tu dis Alfa Romeo Giulia, on pense de suite à la berline moderne, et en particulier à la version Quadrifoglio qui cache un méchant V6 biturbo sous le capot. Sauf que là, celle qui nous intéresse, c’est sa grand mère… celle qui a vu le jour au début des 60’s et qui allait lancer une mode, qui persiste 60 ans plus tard, celle des berlines sportives… (suite…)