Elle est quasiment passée totalement inaperçue… Le concours d’élégance de la Villa D’Este se déroule chaque année au printemps à proximité de Milan sur les bords du lac de Côme . L’occasion pour L’Atelier Zagato, régional de l’étape, d’y présenter un nouveau concept, un simple exercice de style. Et cette année on a eu droit à la 5-95.
La Gallardo avait sa série Super Trofeo. L’Huracan remplace la Gallardo … Donc elle aussi, aura droit à sa propre compétition monotype. Bien née, avec une gueule comme seul Lamborghini en a le secret, d’une brutalité mécanique et visuelle comme on sait faire à Sant’Agata Bolognese … Bien loin du tracteur originel !
A part sur circuit, il est quasiment impossible aux propriétaires de supersportives et autres supercars, de profiter de leurs engins à 100%. Et même sur route fermée, le prix de l’engin et d’une éventuelle sortie de piste les empêche de réellement lâcher la bride. Enfin, il y a les exceptions…! (suite…)
Qui dit passion auto, dit testostérone et jeu de macho … La bagnole, c’est la recherche de l’adrénaline, du frisson. Et pour y arriver, il y a plusieurs chemins. Les sensations au volant d’une vieille guimbarde, le bruit, l’odeur, et pour beaucoup, la quête de la performance … Sentir son corps s’écraser au fond du baquet ! (suite…)
Imaginez 30 secondes, votre compte déborde de cash, à tel point que vous puissiez vous offrir tous vos rêves « automobilistiques » ! Bon, vous optez pour une Aventador LP900, choix largement respectable ! Quelle serait la 1ère modif que vous lui feriez subir, histoire de la personnaliser un peu ? Perso, ce serait un ligne et une petite prépa … Ha bon, vous aussi ! (suite…)
