Rouler en supercar, c’est vivre dans la frustration quotidienne… Vous savez que vous possédez une arme de destruction massive, capable d’atomiser quasiment tous les engins que vous croisez chaque jour, mais sans pouvoir en profiter sous peine de retrouver derrière les barreaux au même titre qu’un serial rouleur ! Le seul endroit pour relâcher la pression ? L’autobahn ou le circuit… Le Nürb ça vous va ?! (suite…)
Il est un circuit où chaque pilote, qu’il soit amateur ou professionnel, rêve d’aller y poser les roues. Un toboggan sélectif, technique, un juge de paix pour qui veut tester son taux de testicularité… Parce que là bas il n’y a qu’une seule règle, la sienne… Le boss, c’est lui…! (suite…)
Le turbo, ça fait gagner des watts à la louche… Et les watts c’est bien ! Enfin, les faire passer au sol c’est mieux… Et quand c’est le cas, le résultat est souvent surprenant, surtout pour les caisses plus velues qui n’ont pas l’habitude de se faire chauffer par ce genre de petits calibres… Comme cette Golf 2 GTI qui se permet d’aller chercher une Ariel Atom ! (suite…)
Edo Compétition, on en a parlé il y a peu avec la ZXX sauvée des eaux ! Mais le préparateur favori des footballeurs et des milliardaires russes n’a pas seulement jeté son dévolu que sur l’hypercar de Maranello, il l’a également fait sur sa demie soeur, la Maserati MC12… Et justement, les voilà réunies pour notre plus grand plaisir, enfin, surtout celui de nos tympans ! (suite…)
Vous savez quel est le point commun entre une Audi R8 V8, une M3 CSL, une SL AMG Black Série, une Jaguar XKR-S, une dernière M5, une Ford GT 2004, une 997 Turbo, une F430, une 360 Challenge Stradale ou une NSX-R ? Vous ne voyez pas ? Hormis que chacune aurait une place d’honneur dans notre garage… Elles se font toutes damner le pion sur un tour du Nürb par une traction ! (suite…)
