Ferrari 348 Challenge – Street legal radical…

Ferrari 348 Challenge – Street legal radical…

Avec la Ferrari 348 Challenge, Maranello reprenait et modernisait les fondamentaux de la marque, une sorte d’hommage à Enzo qui avait disparu une année avant le lancement officiel de la voiture au salon de Francfort en 89. Pour lui, une « vraie » Ferrari se devait de venir la course auto. Et la Challenge, elle était déjà prête pour aller se défouler sur un circuit… (suite…)

Custom ’39 Ford DeLuxe Station Wagon Woodie – On va à la plage ?!

Custom ’39 Ford DeLuxe Station Wagon Woodie – On va à la plage ?!

Depuis l’arrivée du carbone, les carrosseries n’hésitent plus à s’afficher. Mais ce n’est pas une nouveauté. Dans les 80’s, la Delorean exposait son inox à tout le monde. Et bien avant elle, elles le faisaient en bois… suite logique aux ancêtres, charrettes et autres diligences. Chez Ford, des années 20 à la fin des 50’s, on en a même fait une spécialité. Et ce n’est pas le DeLuxe Station Wagon Woodie qui débarque qui dira le contraire… (suite…)

BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !

BMW M5 E39 de 2003 compressée – La M5 du turfu !

Quand on cause de BMW M5 E39, en général la réaction c’est toujours « ah la M5 E39… Ouais. Ouais ! ». Elle met tout le monde d’accord. D’origine, c’est une drift machine qui ne demande qu’à être mise en trav’ à chaque virage. Alors imaginez si vous lui collez un compresseur… (suite…)

’90 Corvette ZR1 – Après une ligne droite, il y a toujours un virage !

’90 Corvette ZR1 – Après une ligne droite, il y a toujours un virage !

Chez GM, la reine des sportives, c’est la Corvette. Une sportive à l’américaine, en mode Big Mac – Coca avec un gros V8, un pont rigide et un caractère qui demande à être dompté. Sauf qu’en 86 chez GM, on rachète Lotus. Alors il n’en faut pas plus se dire que les ingénieurs anglais pourraient jeter un oeil à l’américaine… une idée qui va donner naissance à la Corvette ZR1. (suite…)