par Thierry Houzé | 3 décembre 2021 | Street
Le pape du hot rod, c’est le Ford 32, le célèbre Deuce. Juste derrière, on retrouve son successeur, le Ford 33 (et 34). La différence ? Lorgnez la calandre… si elle est verticale, c’est un Deuce. Si elle est inclinée, c’est un 33… ou une réplique signée Factory Five, avec châssis tubulaire, carrosserie en fibre et surement un gros V8 qui n’attend qu’à être lâché ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 novembre 2021 | Street
Quand un milliardaire un peu mégalo souhaite poutrer tous ses potes lors de leurs rassos de supercars à Abou Dabi, il demande à Lotec et à Mercedes de lui développer la caisse la plus débile du début des 90’s, en leur laissant un budget no limit. De là va naitre la Lotec C1000 avec pour objectif, 1000 ch pour 1000 kg et plus de 400 km/h…
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par Thierry Houzé | 26 novembre 2021 | Racing
C’te Jaguar Type E, appelée Egal (à ne pas confondre avec Eagle), c’est un monstre ! Détruite par la course, elle va renaitre pour y retourner… métamorphosée en missile. A tel point qu’elle va même effrayer son géniteur qui préfèrera recruter un pilote plutôt que d’en prendre le volant ! Allez, v’nez, je vous raconte… (suite…)
par Tim | 23 novembre 2021 | Street
Quand ça sent le restomod sur base de pony-car, les Ringbrothers ne sont jamais très loin. D’ailleurs, vous serez pas surpris d’apprendre que cette Mercury Cougar de 1968 est passée entre leurs mains. Forcément ça envoie du gras, et c’est uniquement chez DLEDMV ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 novembre 2021 | Street
Si l’Angleterre a longtemps été la terre promise des artisans de l’auto, les States ne sont pas en reste. Regardez, cette DDR Motorsport Grullon GT8, c’est le parfait exemple de la caisse qu’on reçoit sur palettes et qu’il ne reste plus qu’à assembler soi même dans son garage ! De la sportive à la sauce Ikea pour les pros de la clé de 12 ! (suite…)
