par Thierry Houzé | 4 décembre 2018 | Street
Dans la culture custom et hot rod, il y a les incontournables, avec entre autres, le Deuce ou Ford 32, le Willys 40’s, le Mercury 51, les trucks, la Lincoln Continental… et celui qui débarque aujourd’hui, le coupé Ford 51, surnommé Shoebox. C’est vrai que de base, y’a pas d’quoi s’taper l’cul par terre… C’est une bonne berline qui a troqué le côté sexy contre la simplicité et le côté fonctionnel… Mais heureusement,Bruce Leven est passé par là… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 décembre 2018 | Street
Facel Vega… vas y mon gars, lance toi ! Tu l’as voulu, va falloir que tu t’en sortes maintenant. Des historiens de la mécanique ont écrit des encyclopédies complètes sur la marque française, et moi, j’dois vous la planter là, comme ça, sans filet. Genre c’est moi qui ai perdu à la courte paille ! Il n’empêche que la Facel Vega FV4 Typhoon, c’est une put*** de caisse ! (suite…)
par Julien Vidal | 1 décembre 2018 | Street
« Donne moi ton cœur bébé, ton corps bébé, donne moi… » Voila, voila, voila. Ça c’est fait y’aura plus besoin d’y revenir (vanne des années 90). Maintenant que j’ai toute votre attention, et probablement votre envie de me jeter des cailloux, on va revenir sur l’une des Camaro ’69 les plus impressionnantes qui soit sortie de l’imagination d’un préparateur Américain, en l’occurrence Detroit Speed. (suite…)
par Tim | 29 novembre 2018 | Street, Racing
C’est ça les gars. Tout est dans le titre. J’aime pas la 911. La 912 non plus. Allez « j’aime pas » c’est pas tellement vrai. ‘Pis Rémi me ferait un speach de 1h sur le j’aime ou j’aime pas. Vous vous en foutez ? Ok. Disons que j’ai jamais été attiré par les Porsche. Histoire de design, feeling… Par contre j’adore quand on en fait n’importe quoi. Voyez plutôt. (suite…)
par Julien Vidal | 28 novembre 2018 | Street
Je vous avoue que quand je suis tombé la dessus j’ai relu plusieurs fois le titre pour être sur. Parce que s’il y a bien un truc dont on est certains avec la Ford Granada, c’est qu’elle est rentrée au panthéon des caisses sans intérêt. Et justement, nous on adore ça, parce que c’est dans les vieilles caisses sans intérêt qu’on fait les meilleurs sleepers. Et d’ailleurs à y regarder de plus près, la Granada n’est pas tant dénuée d’intérêt que ça. Surtout swappée avec un V8 Koenigsegg ! (suite…)
