Le coupé Karmann est une base de 1er choix. Basse, racée, et … belle, tout simplement ! Cette caisse est un peu le Graal de la gamme VW aircooled et se prête parfaitement à un traitement Low & Slow … (suite…)
Oui, j’en ai marre ! marre des GTI, marre des sportives ! Dorénavant je ne sélectionnerait que des caisses banales et mazoutées … Et tiens, pourquoi pas d’origine ?! Un bon Scénic dci avec les enjoliveurs en plastique et la radio réglée sur RFM ! Vous êtes toujours là ? (suite…)
Hé oui, la sélection est rude, mais le rendu est toujours de haut niveau, même lorsqu’il s’agit d’une Golf 3… Oui, la Golf 3 n’a pas encore l’aura de la mk1 ou la mk2. On en croise encore trop. Alors en 5 portes… Mais on s’en fout, on la met quand même parce qu’elle déchire ! (suite…)
Devant certains articles et vidéos, il va surement falloir que je mette en place un code, ou du moins un message d’avertissement. Vous savez du style « Peut nuire à la santé mentale et morale »… « Peut donner des envies d’achat compulsif »… « Possibilité de fractures oculaires et perte de mâchoire »… Et tous sont bons pour la vidéo qui suit !
Après le récent article et les vidéos sur les Delta HF monstrueusement préparées pour le Hillclimb, on a droit maintenant à la Golf. Ouais, bon, une Golf c’est sympa, mais on est loin de la bestialité de la Lancia ! Mis à part que là, on a droit à une Golf Rallye, avec son compresseur et ses ailes élargies. Sympa non ? Et avec 500 ch ?! Oui, c’est mieux !
