Quand on parle GTI, on pense indéniablement à la Golf MK1, devenue aujourd’hui, pour les nostalgiques que nous sommes, l’une des pièces maitresses pour laquelle on ferait bien une petite place dans un coin du garage. Et cette image, la Golf en bénéficie de partout sur le globe. Même en Afrique du sud ! (suite…)
On l’oublie souvent la fameuse fourmi de VW ! Pourtant, la Polo 6N1 se plie bien à traitement stance. Surtout qu’elle colle parfaitement à un usage daily et se touche à des prix dérisoires ! Puis ça reste une VW avec la qualité qui va avec … Donc voilà désormais un oubli réparé, avec une fourmi qui se prend pour un canard ! (suite…)
Partons faire un petit tour en Pologne si vous le voulez bien. En charmante compagnie, une Golf 1 GTI qui, d’après le titre de la vidéo, cacherai dans ses entrailles une bloc à culasse 16 soupapes. Le traitement de la caisse est paradoxale, mêlant un style oscillant entre tuning pour l’extérieur et racing pour l’habitacle. Et ça lui va bien !
Il y a une semaine se déroulait à Clastres la 15ème édition des VW Days. Organisé par le club Golf IDF, ce rencard de haut vol est le moyen de jauger un peu le niveau national, qui n’est pas si mal que ça finalement, même si nos voisins belges, hollandais et allemands étaient de la partie, en nombre et avec du lourd ! (suite…)
A moins d’avoir passé la fin des années 80 et les 90’s dans un grotte, il n’y a pas de raison de s’attarder sur l’histoire du VW Corrado. On connait, sensé remplacer le coupé Scirocco, avec le G60, le VR6 … Bref, VW nous la faisait dans le genre GT huppée, chic et chère … Peut être trop ! Résultat, le Corrado fut loin de réitérer le succès de celle qu’elle remplaçait ! (suite…)
