Tiens une française ! Ça faisait quelques temps non ? Elles vous ont manqué ? Nous aussi. Et on vient aujourd’hui avec du trèèèèèèèèèèèèèèsss lourd. Une Peugeot 205. Quand on pense 205 et sport auto, on associe forcément T16 et GrB. Bon y’a aussi la Rallye et la GTI. On pense pas forcément au drag. Matt lui y a pensé. C’est chez les grands bretons que ça se passe. Essuyez, vos lunettes, rincez-vous les yeux, ça va piquer !

Lourd c’est un peu antinomique ici. Vu que le poids, Matt a cherché à s’en séparer. Mais bizarrement pour une caisse de course, elle envoie aussi du pâté en croûte avec son look. Du coup on décolle du côté de Santa Pod, en Grande Bretagne. Ouais on pourrait croire que c’est sur la Riviera Californienne, mais non c’est sous la flotte et les nuages ! Santa Pod c’est le lieu de pèlerinage des Petrolheads européens fans de drag. De drague aussi. On suppose. Y’a p’tet moyen de moyenner, sur un malentendu ça peut marcher.

Voilà donc cette petite bête Vert Laser. Apparemment c’est une base de 205 GTI. Sauf qu’à part la caisse, il en reste plus grand chose ! Exit le moulin d’origine, place à un 2.0l de 306 (un peu) revu. Oui un peu, par le spécialiste anglais Pug1Off. Ah c’est quoi la question ? Ce qu’on entend par « un peu » ? Oh rien, juste 284 cv à 9 200 trs/min. Oui ça permet d’être en bout de strip autour de 180 km/h.

Bon tout à été retravaillé, forgé, réalésé… On fait les choses bien ou on ne les fait pas ! Injecteurs en 440cc, cornets d’admission, ECU sur mesure, boîte 6 qui transmet le tout aux roues avant. Un camber négatif de 309 est réglé pour les trains roulants, des disques en 283mm se font pincer pour arrêter la bête.  On garde les roues d’origine 205 gti et on leur colle des Toyo R888 en 15 histoire d’avoir un peu de grip. A l’intérieur on vire tout, 2 baquets SPARCO, un trois branches, un arceau et roule !

Et si on va aux résultats ça donne quoi ? 12.4 s à 178 km/h. Avec une 205… Pour suivre, il faut chercher de l’Aston et de la 360 Modena. Mais c’est pas tout. Elle envoie du lourd ! Extérieurement ce vert lui va à ravir, la cure shaved bay la rend tout simplement bestiale. Après, tout ça sur les roues avant, ‘faut quand même maîtriser, mais elle doit faire son petit effet aux yeux du public. Depuis le temps elle doit d’ailleurs hurler au delà des 10 000 trs/min, on l’entend d’ici !

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