par Thierry Houzé | 26 novembre 2017 | Street, Exclu DLEDMV
La Honda Civic, 5ème génération d’une longue lignée, surement la plus craquante de toutes…. en tout cas, à mes yeux ! A l’époque, elle ne s’embarrassait pas du superflu, et sa beauté venait justement de sa simplicité. 20 ans plus tard, hormis son gabarit réduit, elle n’a quasiment pas pris une ride, et est même devenue un virus. Oui, parce que rouler en Civic EG, c’est choper le virus H… et Julie n’y a pas échappé ! Elle lui a même donné un nom : Skittles (suite…)
par Thierry Houzé | 24 novembre 2017 | Street
Nous, on a eu droit au Coupé GT, avec ses 5 cylindres. Pendant ce temps là, nos voisins allemands pouvaient profiter d’une version coupé de l’Audi 80 B2… Enfin, ça c’était il y a 40 ans. Il n’empêche que je le découvre aujourd’hui… Ah la burne ! mais j’me suis dit qu’il devait aussi y en avoir parmi vous alors du coup, en voilà une… (d’Audi 80 B2 coupé, pas de burne !) avec un V6 et des BBS. (suite…)
par Thierry Houzé | 24 novembre 2017 | Street, Racing
La Lancer Evo 6, c’est ce genre de monstre de la route, né du WRC, des spéciales et des scratchs, un engin qui oublie les bonnes manières, ou du moins, en offre le minimum syndical pour se focaliser sur une seule chose, la perf et l’efficacité. Logique avec un tel pedigree, de finir au Panthéon des routières pas comme les autres ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 novembre 2017 | Street, Racing
Bon, vous allez m’aider. La Ford GT40, ce n’est pas la 1ère fois qu’elle vient poser ses gommards sur les lignes de DLEDMV ! J’vous en parlais déjà là, là, là et là…! Mais voilà, j’ai un p’tit shooting à partager avec vous, et il me faut quand même trouver de quoi les accompagner. Alors je garde mes blagues ringardes pour un prochaine fois, et je vais vous raconter quelques anecdotes sur la Ford la plus populaire de l’histoire ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 novembre 2017 | Street
Gutmann, c’est un nom ressurgit du passé. Celui d’un préparateur qui s’est fait les armes sur les Talbot sportives avant de basculer logiquement sur la cousine de chez Peugeot, l’énervée 205 GTi. Et c’est justement la petite lionne testostéronée qui va lui faire gagner ses lettres de noblesse… la preuve, 30 ns plus tard, on en parle encore ! (suite…)
