De toutes les Golf, je crois biens que c’est la mk2 ma préférée. La mk1 c’est du vu et revu, et les suivantes sont trop embourgeoisées. La Golf II Voomeran, c’est pour les mecs qui hésitent encore entre commander des sushis et une sauerkraut. Une choucroute au poisson cru si vous voulez… (Bon appétit bien sur !) (suite…)
Je pense que la force de « De l’essence dans mes veines » vient de ça… Cette faculté de pouvoir passer d’une vieille Mercos sur airride, à une Golf 1 GTI posée en BBS, puis d’aller discuter d’une victoire épique d’une éditions aux 24h du Mans, d’un monstre du Hillclimb pour continuer sur une Porsche RWB, une exclue d’un de vous ou encore l’histoire d’une caisse mythique de l’histoire automobilesque… comme l’Alfa Romeo Tipo 256 Cabriolet Sportivo qui arrive… (suite…)
Que serait un film américain des années 70 et 80 sans son éternelle course poursuite en bagnole ? La caisse qui se vautre, les pneus qui couinent… le genre de poursuite où une Chevrolet Caprice est capable de suivre une Porsche 930 Turbo ! La magie d’Hollywood… Hé bien voici la course poursuite la plus longue du cinéma, mettant en scène une De Tomaso Pantera et une Chevrolet Corvette… sortie d’un film dont personne n’a jamais entendu parler ! (suite…)
Les Anglais ont trois passions dans la vie. Les Fish’n’chips, la famille royale et les Ford Européennes. (3 cuillères à soupe de clichés !) En vrai le poisson pané et les histoires de cul du Prince Harry, nous on s’en branle un peu, on a des croustibat et Carla Bruni. Par contre une Fiesta Mk1 Supercharged, la on valide ! (suite…)
L’Afrique du Sud est connue pour pas mal de choses. Le Rugby, Nelson Mandela, d’autres trucs pas rigolos du tout, enfin plein de trucs mais pas le Hot-Rod. Et comme le secteur est également réputé pour ses safaris, il regorge de FJ40…. Tiens, pourquoi pas fabriquer un FJ40 Hot-Rod ? (suite…)
Le TT a le moteur entre 2 essieux ! Encore trop jeune, il sombre doucement dans la beaufattitude. C’est le prix à payer pour toutes ces caisses qui deviennent accessibles avant de devenir cultes et raviver la flamme des petrolheads que nous sommes. C’est une étape à la con, mais il faut passer par là… sauf pour Frank, qui s’en tapent un peu de tout ça… (suite…)
