Depuis le temps qu’ils le disaient ! Mettre le moteur sur le porte à faux arrière, ça facilite la motricité, ok ! Mais ça donne aussi de l’inertie et ça permet au cul de suivre en glisse… Ha si, et pas qu’un peu. Surtout sur les modèles sortis avant 1967, avec des pneus à peine plus larges que ceux d’un vélo… (suite…)
Comme souvent, c’est dans les petits pots qu’on fait les meilleures glaces ! Et ce n’est pas la taille de l’atelier de Dam’s qui compte, mais bien ce qui se trouve à l’intérieur ! Petite visite de courtoisie…
Un « Hillclimb monsters » un peu spécial. Vous aimez les bombinettes nerveuses ? Vous raffolez des sportives françaises de la bonne époque, notamment les Peugeot ? Alors ne ratez pas le programme, de la GTI et de la XSI à la chasse au chrono… (suite…)
Si un jour on m’avait dit qu’une Ford GT40, véritable mythe mécanique, foulerait De l’essence dans mes veines, qui plus est dans sa livrée Gulf et en exclusivité… je pense que je n’y aurai pas cru ! Mais ça c’était avant… avant de faire la rencontre de Julien ! (suite…)
L’année dernière, la manche allemande du WTCC s’est courue sur l’enfer vert, la boucle nord du Nürburgring. Les ventouses à bitume et leurs pilotes ont donc dû composer avec le tracé aussi long que tortueux. Grosses burnes inside…! (suite…)
Alfa Roméo s’est forgée son coeur sportif sur la pistes et les circuits du monde entier… Ainsi, la marque peut se targuer d’un palmarès que beaucoup pourraient lui envier. Même la 156 y a participé, en ETCC puis, lorsque la série laissait sa place au WTCC. (suite…)
