La Ford Anglia n’a pas connu en France le même succès populaire que chez nos voisins Britons. Et non. Chez nous dans le même style on était plutôt dauphine, 4CV, 2CV, etc… Oui mais… L’Anglia reste quand même une petite oldie attachante… Encore plus avec un turbo ! (suite…)
Pourquoi faire simple quand on peut bien s’faire chier ?! En tout cas, chez Mazda entre ses sportives et le code de ses rotatifs, si vous n’avez pas une maitrise sur Jpcar, vous vous y comprendrez autant qu’en lisant un article sur les différentes techniques du point de croix ! Il n’empêche que la Mazda RX7 qui débarque, elle chasse le chrono à Bathurst… avec 680 ch ! (suite…)
Les eighties ont vu apparaître beaucoup de légendes… Humaines et mécaniques. Ici c’est à un couple d’enfer qu’Audi rend hommage. Walter Rörhl et l’Audi quattro S1. Retour sur images. (suite…)
La VW Golf 1, c’est la bonne à tout faire, la Tony Micelli de la bagnole…! Elle en a vu de toutes les couleurs, du custom, du stance, du german, de la moumoute, du swap et même du hot rod ! Et ça c’est pour la route… Pour la compet’, on prend la même et on recommence. Swap, arceau, vidage… et là aussi, le potentiel est réel avec parfois, un résultat juste délirant ! (suite…)
Il n’y a pas longtemps, j’ai râlé pendant un article entier sur la vidéo d’une 156 GTA, qui était somme toute splendide, mais dont le vidéaste avait omis de nous faire entendre la musique du fabuleux Busso. Je n’arrive toujours pas à comprendre d’ailleurs. Pour rattraper ça, voici 8:45 mn d’Alfetta GTV6 ! (suite…)
Comment parler de Lancia sans parler de groupe B ? Ou comment parler de groupe B sans parler de Lancia ? Les deux sont indissociables. Comme une raclette sans pommes de terre, une choucroute sans saucisses ou un cassoulet sans canard. Quand bien même Tonton Marchionne essaie de l’euthanasier, Lancia garde sa légende, et elle s’est forgée sur les pistes de rallye. (suite…)
