Ce qui est bien avec le HillClimb, c’est que tout c’qui roule y a sa place. Le règlement y est permissif et les sensations digne d’une roulette russe… Tu passe ou tu frappes ! Cela n’arrête pas les pilotes qui attaquent le couteau entre les dents à l’assaut du chrono, et ce que, ce soit au volant d’une Trabant, d’une Opel Corsa ou d’une Ferrari 458 Challenge Evo ! (suite…)
Il n’y a pas longtemps, je vous présentais l’Improved Production, et une certain Jordan Cox qui, au volant de sa Civic, s’amusait à tourner autour de BMW et autre gros V8, le tout, sur le technique tracé de Mount Panorama. Hé bien, le voilà qui refait des siennes, et ce coup-ci, c’est face à une Toyota AE86… Que le show commence… (suite…)
Le GrB est venu remplacer en rallye les Gr4 et 5. Et étant donné que Michelotto préparait et alignait déjà des Ferrari 308 GTB en Gr4, c’est donc tout naturellement que la belle berlinettte italienne se retrouva dans le B, recevant au passage quelques modifications bien senties et le nom de Corsa… Oui, comme l’Opel ! (suite…)
Je ne sais pas vous, mais s’il en est un qui aurait largement sa place dans mon top 10, ce serait bien lui… le coupé BMW E9. Des lignes à tomber, des 6 cylindres au caractère affirmé, du sport tout droit sorti des 50’s, pur…! Sachant que dans la famille, il n’y a pas que les 3.0 CSL ou CSi… Oui, un 2.8 l vaut déjà bien le détour, surtout s’il porte la griffe Alpina ! (suite…)
A ceux d’entre vous qui croient que les prépas made in RWB sont juste la pour en foutre plein les mirettes (et je sais qu’il y en a ne vous planquez pas) mais que la perf reste coincée dans les fender, regardez donc cette vidéo. Une 964 RWB qui pète des chronos c’est possible ! (suite…)
Une Ford RS200, c’est bien ! Une Ford RS200 Evo, c’est mieux ! Surtout quand l’engin est transformé en missile balistique de plus de 900 ch pour partir à l’assaut du célèbre Mont Pikes Peak… Attachez vous, la chasse est ouverte ! (suite…)
