par Thierry Houzé | 27 mars 2020 | #Pere Motor, Street
Quand Fiat rachète Lancia en 1969, la marque est en pleine réflexion pour remplacer ses spider 850 et 124 Sport. L’histoire aboutira sur deux caisses à moteur central arrière… La première sera la Fiat X1/9. Et la seconde sera une Lancia Beta un peu spéciale… La Montecarlo. Père Motor va vous raconter son histoire. (suite…)
par Rémi | 14 mars 2020 | Street
Une Ferrari c’est … ? C’est beau oui, mais une Ferrari c’est ? C’est cher c’est vrai aussi, mais surtout une Ferrari c’est, c’est ? C’est rare, oui mais c’est pas la question, une Ferrari c’est quoi bon sang ? C’est rapide… Bordel y’en a pas un qui suit… Une Ferrari c’eeeeessssst ? C’est italien ? Chérie, passe moi les cartouches… Une Ferrari c’est rouge bordel de fion ! (suite…)
par Tim | 13 mars 2020 | Street
La Porsche 914, c’est un peu la 316i E30 de Stuttgart. Ça semble être une petite caisse sympa comme ça, c’est pas cher. Et ça se modifie super bien, de telle façon que certaines prépas deviennent de véritables missile sol-sol. Alors évacuez puristes et cardiaques, parce que la 914-6 qui arrive, elle sent la gomme cramée, le super, et surtout le coup de pied au cul à chaque passage de rapport… Ceinture ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 mars 2020 | Street
Venturi a vu le jour en 84 et s’appelait à l’époque MVS (manufacture de voitures de sport), mais il faudra attendre 86 pour voir arriver le Coupé qui va alors porter la marque quasiment jusqu’à sa disparition en 99… Et parmi les différentes versions, la venturi Transcup permettait de prendre l’air. (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mars 2020 | Street
Certaines voitures ont la vie dure… voir même parfois totalement injuste. C’est la cas de Maserati Shamal. Certains lui trouvent un physique disgracieux. Personnellement, je l’ai toujours vue comme l’aboutissement de la famille Biturbo, où il li aura fallu attendre une bonne dizaine d’années pour devenir méchante… très méchante ! (suite…)
