’78 Honda Civic – 218 ch pour 750 kg !

’78 Honda Civic – 218 ch pour 750 kg !

En 78, la Honda Civic fête ses 6 ans. C’est une petite citadine toute mignonne et pétillante avec un physique agréable. Compacte dehors, habitable dedans, elle rencontre rapidement le succès, notamment grâce à ses 4 cylindres de faibles cylindrées et répondant aux normes anti-pollution les plus contraignantes… Ou pour les amateurs de sport, son B18 de 216 ch… (suite…)

’95 Honda SSM… Et en plus, ils l’ont faite !

’95 Honda SSM… Et en plus, ils l’ont faite !

Mais pourquoi Honda n’a jamais voulu remplacer son roadster S2000 ? Le truc de malade, deux places et aussi effrayant que s’enfiler un suppo’ au wasabi (Tim le fait régulièrement il parait !). Pourtant quand le missile sol-sol a montré le bout de son nez en 95 sous le nom de Honda SSM, fallait quand même être couillu pour le poser sur la route… (suite…)

La Toyota AE86 de Quentin – Takumi habite en Normandie !

La Toyota AE86 de Quentin – Takumi habite en Normandie !

Vous connaissez la 86 d’Akina ? Pour sûr ! Vous aussi vous avez limé Initial D, vibré lorsque Takumi éclatait tout le monde avec sa p’tite Trueno, et flippé lors de ses courses en mode ouate ze fuck (ouais le scotch et tout ça…). Eh ben vous savez quoi ?! Quentin aussi, et on vous présente donc aujourd’hui la 86 d’Etretat (juste pour le jeu de mots !) ! (suite…)

Le Rod Ford 31 Modèle A II Deluxe du RodKill Garage – Made in France !

Le Rod Ford 31 Modèle A II Deluxe du RodKill Garage – Made in France !

Tiens et si on parlait un peu Hot-Rod les amis ? Ça fait longtemps et c’est pas souvent. Faut dire qu’on a remarqué qu’ici, à moins que ce soit vraiment du super lourd (les caisses hein, pas nos conneries !) les ‘ricaines et associées c’est pas trop votre truc. Mais comme on est un peu têtus, on se dit qu’un Ford A revu par l’équipe lyonnaise du RodKill Garage pourrait vous réconcilier. Par ici la visite ! (suite…)

Ces voitures qu’on aimerait voir revenir…

Ces voitures qu’on aimerait voir revenir…

Elles ont disparu y’a déjà un bon paquet d’années, et on se dit que si le constructeur qui lui a donné vie à l’époque s’amusait à lui offrir une descendance actuelle, ça pourrait donner une bouffée d’air frais sur un cheptel actuel si… parfait ! Oui, les caisses actuelles sont devenues tellement technologiques dans leur définition qu’elles ont perdu ces p’tits défauts qui faisaient leur personnalité et le fait qu’on les aimait et qu’on les aime encore aujourd’hui ! (suite…)