Honda NSX-R : Réunion de famille à Suzuka… et Tsukuba !

Honda NSX-R : Réunion de famille à Suzuka… et Tsukuba !

Les Ferrari 348 et Porsche 964 se prenaient pour des reines de la route quand une japonaise est venue leur botter le cul ! C’était en 1990 et elles ne l’ont pas vue venir. Elle, c’est la Honda NSX… Une supersportive, pur condensé du savoir faire des ingénieurs japonais qui dominaient alors la F1. Mais le pire, c’est que ce n’était que le début ! La NSX-R allait enfoncer le clou… (suite…)

Ces voitures qui n’étaient pas comme les autres…

Ces voitures qui n’étaient pas comme les autres…

Vous savez c’que c’est. Tout le monde se copie, on fait la même chose et on s’fait tellement chier qu’on finit par s’endormir. Puis il faut alors qu’un illuminé débarque, avec une idée qui peut sembler farfelue au premier abord, puis finalement, ça bouleverse l’alignement des planètes mais surtout, ça relance la machine… Eh bien dans les voitures, c’est comme ça que ça fonctionne! (suite…)

’74 Mini V6 Supercharged… Super Cooper Type S !

’74 Mini V6 Supercharged… Super Cooper Type S !

La plupart de ceux qui veulent swapper une Mini Cooper, ils y collent un Vtec. B16, B18, ça frotte sur les bords mais avec un peu de vaseline et beaucoup de démerde, ça rentre correctement ! Sauf que là, les gars ils ont voulu tenter le V6… Toujours signé Honda. De quoi transformer une Mini de 1974 en Super Cooper Type S ! (suite…)

Mugen RR FD2 – L’autre Civic !

Mugen RR FD2 – L’autre Civic !

Beaucoup d’entre vous connaissent à n’en pas douter les productions Type R de Honda. Ces versions énervées des véhicules de série de la marque. En revanche, peu connaissent la marque qui énerve encore plus les versions énervées (oui c’est possible…), Mugen. Voici donc une Civic, elle est toute rouge, c’est une base de Type R, mais elle s’appelle RR… (suite…)

Coupé Honda Civic EJ…2000 – Et en mode propu…

Coupé Honda Civic EJ…2000 – Et en mode propu…

Aujourd’hui, quand tu cherches un Coupé Honda Civic des 90’s, il est largement plus dur d’en trouver un d’origine que modifié… Oui, modifier une Honda, c’est une religion, avec sa hiérarchie. Et chez le constructeur, tu as les caisses d’un côté, les moteurs de l’autre, et tout ce petit monde se mélange comme une partouze mécanique ! Donc swapper un coupé Civic EJ avec un F20 de S2000, c’est comme faire sa prière ! (suite…)