Spa Classic 2019… c’pas classique !
Il y a une semaine, l’un des plus beaux circuits d’Europe recevait les plus beaux monstres antiques de la course auto… Spa Classic, c’est Le rendez vous Belge annuel des ex-gloires du sport auto qui n’ont jamais été autant désirables et attirantes que depuis qu’elles ne courent plus ! Et comme souvent, un oeil numérique trainait dans l’coin, celui du talentueux Germain Durand… (suite…)
Griffith 400… 600 ch pour une TVR de kamikazes !
A la base, les TVR étaient des voitures frêles, légères, motorisées par des 4 cylindres Ford, BMC ou Coventry Climax. Puis en 62 il y a eu Jack Griffith qui, lors d’une soirée avec Carroll Shelby allait avoir l’idée de greffer un V8 aux sportives anglaises. Deux ans plus tard, la Griffith 400 et son V8 Ford Windsor de 275 ch allait effrayer les p’tits enfants… alors imaginez avec 600 ch sous l’capot ! (suite…)
10000 Tours du Castellet 2022 – Machines en voie d’extinction…!
Pas la peine de tortiller, cette édition a dû composer avec un plateau plus restreint que les éditions précédentes. Mais peut-on s’en plaindre quand on croise plusieurs Shelby Daytona, une Ferrari 512 BB LM, une Panoz Esperante GTR1 ou encore des BMW M635 CSi Gr.A ou Ford Capri RS ? Comme quoi, quantité et qualité, toussa toussa… (suite…)
’65 Shelby Cobra 427 – CSX3178… ou la voiture du boss !
Quand tu t’appelles Carroll Shelby, et que tu fabriques les caisses les plus démoniaques des States, forcément tu peux pas rouler en VW Beetle ou en Subaru 360 ! Non, Carroll Shelby, il roulait en Cobra 427… La CSX3178, qu’il allait récupérer dès sa sortie de production en 65 et conserver jusqu’à sa mort en 2012. C’est elle qui pose ses roues sur DLEDMV aujourd’hui… (suite…)
