Porsche 911 Ruf BTR … 700 ch pour le diable !
Encore une Porsche 911… encore une Flat Nose… et encore un missile sol-sol ! Oui parce que cette Porsche 911, elle est née Carrera 3.2 en 1984 avant de passer par les mains des ingénieurs d’Alois Ruf qui pour l’occasion, se sont littéralement lâchés pour finir par en faire le monstre rouge que vous avez sous les yeux… Surtout qu’apparemment, il s’agirait du seul exemplaire. (suite…)
Ruf RT12 S et R… Deux lettres qui changent tout !
Même si Ruf est devenu un constructeur à part entière en 1981, il n’a jamais renié ses origines de préparateurs. Ainsi, vous pouvez passer commande de votre voiture neuve, mais si l’envie vous en prend, vous pouvez aussi demander à c’que votre Ruf reçoive un programme spécifique. Tout dépend de l’épaisseur du paquet de cash qui accompagnera votre demande… En tout cas, c’est comme ça que les Ruf RT12 S et R ont vu le jour ! (suite…)
’89 Ruf CTR Yellow Bird… noire – L’oiseau qui valait 1 million
La Ruf CTR Yellow Bird, on en a déjà causé, même à plusieurs reprises. Du coup quand je suis tombé sur celle là, déjà y’a fallu que je percute que sa couleur était plutôt originale, qu’il s’agissait bien d’une Yellow Bird, mais surtout, elle a une histoire juste hallucinante ! Mais pour ça, va falloir que vous veniez avec moi… (suite…)
Ruf Turbo R Limited… 20 ans et encore plus méchante !
Il y a les Porsche, et il y a les Ruf. Si on s’en tient à la gueule, la grenouille reste grenouille. Donc, l’une comme l’autre, c’est presque pareil. Mis à part que si on lève la jupe de nos 2 voitures, quand Porsche fabrique des supersportives, Ruf les transforme en missiles ! Et la Turbo R Limited qui débarque en est le parfait exemple. (suite…)
