Il y a eu la Ford Sierra Cosworth et la Ford Sierra RS500… Quasiment identiques, il faut un oeil averti et expert pour pouvoir les différencier. Et pourtant, pendant que la 1ère devenait un prédateur de la route, la 2nde se chargeait de remplir la vitrine à trophées du constructeur à l’ovale bleu… (suite…)
La magie du Gr5… Ces caisses de tourisme, GT hypertrophiées et souvent, motorisées par un bloc directement issu de la F1. Il n’en fallait pas plus pour faire de la catégorie, l’une des plus méchantes qu’il ait existé en sport auto. Parmi ces monstres, la Ford Capri revue à la sauce Zakspeed… (suite…)
Gebhardt C91, c’est ce genre de caisse qui passe malheureusement presque inaperçue. Victime de la dure loi de la course auto. On ne remarque que les 1ers, derrière, ils font de la figuration. Mais heureusement qu’ils sont là, sinon les plateaux seraient bien pauvres. (suite…)
Ça ressemble à une Alfa 4C, ça sent comme une 4C (ou pas), ça ronronne comme une 4C (avec 4 cylindres de plus), il y a un trèfle dessus comme une 4C… Mais vous l’aurez deviné (bande de petits malins) ce n’est pas vraiment une 4C… Mais alors qu’est-ce que c’est ? (suite…)
Ok, le covering bleu machin truc sur une Maserati Quattroporte, c’est comme tapisser les murs de sa piaule avec de la moumoute rose, ou porter des casquettes en cuir avec des chaines ! Mais ce coup-ci, on va en faire abstraction et se consacrer qu’au chant de la berline italienne… Car la diva chante acapella et en mode Straight Pipe. Décrassage de tympans inside… (suite…)
