par Rémi | 6 décembre 2018 | Street
Alors là les enfants, on a affaire à une opération minutieuse. Le propriétaire de Corvette Z06 a décidé de changer non pas le moteur complet de son américaine, mais seulement le vilebrequin. Alors vous allez dire « Ouais, on s’en branle de ton gars qui entretien sa voiture ! Balance nous un bon swap à l’ancienne, montre nous un gars qui glisse un 2JZ sous le capot d’une Corvette ! (ça a déjà été fait ça ?) » Mais non. Comme c’est moi qui commande, on va faire comme je veux. C’est parti !
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par Thierry Houzé | 21 novembre 2018 | Racing
Un jour, j’ai discuté avec un béhèmiste… Ouais, j’étais en pleine analyse psychologique pour essayer de savoir comment ça fonctionne entre leurs oreilles. Je reconnais qu’il a été délicat de sortir une quelconque conclusion puisqu’il cessé de baver en disant « 6 en ligne », « 6 en ligne »… Ouais, il parait que pour mériter le logo et le nom BMW, il faut absolument un 6 en ligne. Du coup, la E36 STW, c’est une vraie Béhème ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 novembre 2018 | Street
Oui, vous le savez, ici, on aime la Ferrari F40, son V8 de 3.0l, ses 2 turbos, sa carrosserie rouge signée Pininfarina, son aileron, ses vitres qui coulissent, ses roues rondes qui se limitaient au 17′, ses phares pop-up, son mythe, ses sièges baquets, ses 478 ch, son cul qui se lève, sa sortie centrale pour la dump valve, ses ouies d’aération dans sa lunette arrière… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 octobre 2018 | Street
Un V12 ça ne demande qu’à chanter… Surtout quand il vient d’Italie ! Du coup, si je vous dis que je vous ai trouvé une Ferrari 599 GTB, totalement libérée par une ligne Armytrix et qui, pour bien vous finir, va tester ses vocalises en mode semelle soudée au plancher dans un tunnel… Voilà, j’vous en prie, entrez c’est ouvert… (suite…)
par Thierry Houzé | 19 septembre 2018 | Racing
La Porsche 928… il parait qu’elle aurait été élue GT du siècle dernier. Un titre qu’elle mérite puisqu’elle a redistribué les codes de la catégorie. Avant elle, une GT, c’était un gros coupé puissant qui croulait sous l’opulence et le luxe. Après elle, on s’est rendu compte qu’une GT pouvait aussi être sportive… très sportive ! (suite…)
