Hillclimb Monster  : Honda Civic V6 Turbo – Pikes Peak Attack !

Hillclimb Monster : Honda Civic V6 Turbo – Pikes Peak Attack !

Cody Loveland est un pilote pro, le team manager du Cody Loveland Racing, le créateur de la LoveFab Enviate, un proto Unlimited composé d’un châssis de NSX, d’une coque carbone et motorisé par un V8 LS biturbo de plus de 1200 ch pour un poids de 820 kg. Son terrain de jeu favori, les pentes sinueuses de Pikes Peak dans le Colorado. Et pour s’y amuser, il vient de s’offrir une Honda Civic aussi dévergondée que son proto ! (suite…)

Honda Civic JACCS Replica… ou pas !

Honda Civic JACCS Replica… ou pas !

S’inspirer d’une Touring Car pour préparer sa caisse et en faire un clone routier, c’est fun, même si ça reste toujours un exercice délicat. Copier une caisse de compet’, oui. Mais faut pas s’arrêter au look, parce que s’il n’y a pas le châssis et le bon gazier caché sous le capot, c’est l’étiquette « gros bouffon » assurée. Cela va t-il être le cas de cette Civic JACCS ?!  (suite…)

Honda Civic Type R EP3… Un soir avec les Nakama…!

Honda Civic Type R EP3… Un soir avec les Nakama…!

Si Obi-Wan Kenobi a senti une grande perturbation dans Force… la Civic EP a un peu provoqué la même chose dans la famille Vtec. Autrefois citadine, compacte et sexy, le best seller de Honda devenait une sorte de monospace semi compact, venu déranger et… perturber les codes établis mais aussi, faire enfin débarquer la Civic Type R sur nos routes ! (suite…)

Engine Sound : Honda Civic EK9… VVVvvvvvtttteeeeeecccccccc !

Engine Sound : Honda Civic EK9… VVVvvvvvtttteeeeeecccccccc !

Allez, une petite vidéo pour les fidèles du grand Dieu Vtec (Et même si on les taquine régulièrement, ils sont nombreux à nous lire). Une Honda Civic EK9 (Type R pour les novices) totalement shootée à la testo, qui saute de courbe en courbe, en hurlant sa race à plus de 9000 trs ! Voilà, une Honda comme on en fait plus aujourd’hui…  (suite…)

Honda Civic EF9 N1, CRX EF8, Nakashima et Ayrton Senna… Back to ’89 !

Honda Civic EF9 N1, CRX EF8, Nakashima et Ayrton Senna… Back to ’89 !

Nous v’là en 1989, sur le circuit de Suzuka. C’est la bonne époque du All-Japan Touring Car Championship et de ses 3 divisions, N1, N2 et N3. Plus on monte, et plus les engins sont musclés, puissants et énervés. Mais aujourd’hui, c’est la petite catégorie qui nous intéresse, avec 2 engins qui s’apprêtent à y faire leur entrée, les Honda Civic SiR et CRX SiR. Et pour essayer les engins, un certains Ayrton Senna. (suite…)