par Thierry Houzé | 6 janvier 2022 | Racing
Des Porsche 911 tapées dans tous les coins, on vous en a présentées une bon paquet. Eh bien c’est pas fini… on en a encore en stock. Comme cette grenouille née 964 Carrera 2 et qui après avoir passé une vie tranquille sous le soleil californien, s’est retrouvée complètement shootée pour passer en mode Time Attack ! Attention, ça va saigner… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 décembre 2021 | #Petrolhead, DLEDMV Infos
Le #Petrolhead, c’est l’occasion de vous présenter tous ceux qui font la passion de l’auto. De Ian Roussel à Keiichi Tsuchiya, en passant par Jean-Pierre Gagick, Eric Debaud, Alan Derosier et maintenant Laurent de Marina Racewear, qui rejoint le club (envié !) de ceux qui sont passés sur DLEDMV. (suite…)
par Thierry Houzé | 12 septembre 2021 | Exclu DLEDMV, Street
Au début des 90’s, chez Lotus, « Light is right » rimait avec le dépassé coupé Excel, une Elan avec un coeur japonais et l’immortelle Esprit sur qui tout reposait depuis 20 ans ! Ouais, autant vous dire que ça sentait la naphtaline et le bouillon de légumes ! Puis y’a eu l’année 95, le salon de Francfort et la présentation de la Lotus Elise. Ca y est, les choses allaient enfin changer avec un retour aux sources qui allait sauver la marque ! (suite…)
par Martin Gillet | 11 juin 2021 | Racing
Y a des caisses comme ça, qui se trainent une réputation incroyablement ringarde. Pourtant elle est plutôt cool cette Pontiac Fiero, un coupé 2 places à moteur central, ça ne court plus trop les rues de nos jours ! Enfin si sa dégaine est aujourd’hui kitschissime, GM y croyait dur comme fer à son bolide, à tel point qu’ils l’ont engagée en IMSA !
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par Martin Gillet | 1 mai 2021 | Racing
Parmi les nombreux bolides de compétition produits par Porsche au fil de son histoire, la 911 RSR 3.0 jouit d’une aura particulière. C’est l’une des 911 les plus brutales et performantes jamais produites et son palmarès est aussi épais que le catalogue des mesures lunaires annoncées par Casteix chaque jeudi soir. En route pour une page bien rageuse de l’histoire du bolide de Stuttgart…
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