Lotus Esprit – De la S1 à la V8…
Quand tu n’as pas d’argent, il te faut beaucoup de talent, de l’imagination et de la créativité. Mais dans les années 70, quand on s’appelle Colin Chapman et qu’on assemble ses propres voitures de sport nommées Lotus, on peut faire des miracles juste en prenant le temps de se poser les bonnes questions et d’en trouver les meilleures réponses… En fait, il fallait avoir de l’esprit !
VW Scirocco – Top level !
Ca vous branche un coupé VW Scirocco ? Non pas le truc de kéké proposé de 2008 jusqu’en 2017, et qu’il faudra ressortir dans 20 ans pour que le regard qu’on pose dessus ait changé. Je veux parler bien entendu du vrai, le MK1, celui qui a vu le jour en 1973 et qui s’est vendu comme des Bretzels à la fête de la bière de Munich ! Puis bon, comme vous nous connaissez bien maintenant, vous imaginez bien qu’il est équipé de 2 – 3 bricoles… (suite…)
Bugatti EB112… Il était deux fois !
Salon de Genève, mars 93… Alors que les berlines haut de gamme font preuve d’un classicisme aussi technologique que chiant, Bugatti lance un gros pavé dans la marre ! Une berline qui affiche et assume ses prétentions derrière une fiche technique encore inédite pour la catégorie accompagnée d’une ligne baroque qui va faire parler… La Bugatti EB112 venait de débarquer et Père Motor va vous en causer ! (suite…)
Isuzu Impulse RS – Coupé Anglo-Japo-Américain !
Avant d’écrire cet article, Impulse pour moi c’était une marque de déodorant. Je ne connaissais pas du tout cette voiture. Elle fait partie de ces caisses dont nous méconnaissons l’existence en Europe, et surtout en France. Et pourtant, l’Isuzu Impulse RS gagne à être connue ! Plateforme Américaine, moteur Japonais, châssis Anglais… Et elle sent même pas de dessous les bras ! (suite…)
