Hillclimb Monster : Toyota MR-S – Super GT V6 Turbo…
La Toyota MR-S, c’est la dernière du nom. La gamme va disparaitre avec elle en 2007, sans faire de bruit ! Pourtant, la Toyota MR, quelle que soit la génération, c’était du sport ! Propu, moteur central arrière… Vous voulez quoi de plus ? Un truc de malade ? Ha ben ça tombe bien, j’en ai un juste là, sous la main… (suite…)
Toyota GT86… V12 Quad Turbo ! Qui a dit sous motorisé ?!
Le problème du Toyota GT86 (Subaru BRZ), c’est qu’il parait sous motorisé. Le châssis est tip top, équilibré, joueur, vif sans être piégeur, mais voilà, on en voudrait un peu plus. Chez K.K Performance, on a confondu « un peu plus » et « très beaucoup plus »… Si maintenant ça existe ! Ah si, quand tu fous un V12 5.0l et 4 turbos dans une belette comme la GT86, on peut dire « très beaucoup plus »… (suite…)
Peugeot 309 GTi 16 Turbo… Presque sleeper !
Dans l’genre sexy, il faut reconnaitre que la Peugeot 309 ne risque pas de rafler la 1ère place… même le podium, elle n’y monterait pas ! Et malheureusement le temps n’y changera rien non plus. A part y rajouter des points de rouilles, elle n’en sera pas plus belle pour autant. Forcément, avec un physique aussi ingrat, il lui a fallu d’autre atouts… Comme son bloc 16s sur lequel certains y ont greffé un turbo ! (suite…)
Opel Kadett GTE… Turbo ! La Salsa du démon.
Haaaa la Kadett C GTE ! Sa gueule de Kouglof, son châssis vivant, son moteur pétillant et sa propu caractérielle… Voilà comment on se fait une réput’ dans le milieu de la sportive ! Qui plus est, avec un palmarès en rallye qui vient confirmer le tout… Que demander de plus ? Un turbo ?! Ah ouais, là ça devient carrément chaud bouillant ! (suite…)
