Oui, l’info est périmée, réchauffée, dépassée, obsolète, caduque… mais vous savez que sur De l’essence dans mes veines, au delà d’avoir du vocabulaire de sa race, on a un discourt un peu différemment que chez nos confrères… Alors il n’est jamais trop tard pour vous dire ce qu’on a pensé de l’AMG GT R… Oui, avec une R… et vous allez voir il fait toute la différence ! (suite…)
Pour tous ceux qui se demandent encore pourquoi certaines bagnoles comme les Mercos Classe S, même siglées du sportif logo AMG, pèsent le poids d’un super tanker, une fois que vous aurez vu la vidéo qui suit, vous commencerez à avoir une explication à cet embonpoint totalement ridicule et surtout, inutile… (suite…)
On a déjà vu ce qu’on pouvait faire d’une AMG GT juste posée sur 4 grosses jantes, coursifiée à mort ou sur le Nurb’. Mais ce qu’il manquait c’est de la grosse préparation routière, celle qui coûte au moins la moitié du prix de la bagnole et que ni toi ni moi on pourra jamais se payer ! Une belle caisse de PD… (suite…)
Les hurlements des GT3 en pleine charge, c’est le chant des sirènes mécaniques ! Difficile d’y résister et de ne pas succomber. Je pensais que la BMW Z4 GT3 était irrésistibles jusqu’à ce que j’entende ceux de la Bentley Continental GT… Puis, j’ai vu cette vidéo, et entendu les borborygmes de cette AMG GT RR… Oh my God !
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Alors je vous l’accorde, une Mercedes SL R107, signée AMG, avec un V8 de 6.0 l de 385 ch, c’est déjà une caisse spéciale. Mis à part que celle-ci bénéficie d’un petit détail supplémentaire qui lui donne une peu plus d’exclusivité… Son ancien proprio… (suite…)
