La vie est une question de choix… Toujours ! Et dans la bagnole c’est pareil. Rouge ou bleu ? Atmo ou turbo ? Traction ou propu ? Japonaise ou allemande ? Coupé ou berline ? Bon, je peux vous continuer la liste, je vous en ferai grâce ! Quoique, le proprio de la Mercos qui vient lui, c’était AMG ou BBS ?! (suite…)
Un duo de paquebots, que remue un V8 de 6.0 l dont le couple lui permettrait de rivaliser avec un tanker ! Pullman de la file de gauche sur l’autobahn, l’étoile filante 560 SEC adopte un indice qui tient les sceptiques en respect… Posé sur sa hanche gauche, un logo AMG. (suite…)
Un coupé allemand à tendance GT se doit d’être un pachiderme lourd, pataud et encombrant ! Et cet adage était encore plus présent dans les 70’s et 80’s. L’opulence de la réussite sociale devait ainsi se voir et s’admirer… Et dans le rôle du 1er de la classe, le coupé Mercos SEC C126 une fois devenu 500 SEC AMG ! (suite…)
Le Mercedes G63 AMG, c’est avant tout un look d’armoire normande avec des performances de GT. Mais une fois revu par Eurowise, le bestiau grimpe à 700 ch… De quoi cracher du feu !
Parmi les bonnes surprises de cette année, on peut compter sur la Mercedes AMG GT. Qu’est ce qu’il leur arrive ? C’est vrai, mercos à un moment c’était des caisses de retraités fortunés. Un pullman apte à enchaîner un Paris – Menton avec femme et enfants dans un confort de 1ère classe… Puis un jour ils se sont dit qu’ils allaient faire du sport ! (suite…)
