Mercedes W124 break AMG Hammer… Avec les bagages !
Quand les ingénieurs d’AMG ont voulu voir si le V8 6.0 l pouvait passer sous le capot de la Mercedes 300E W124, il allait donner naissance à la célèbre Hammer… Alors ça frottait un peu sur les bords, un peu comme pendant une nuit de noce ! Mais la solution fut la même, un peu de vaseline et un bon pied de biche et l’affaire était dans l’sac… Du coup, ils ont alors décidé de greffer le V8 à toute la famille, coupé et même le break ! (suite…)
Alpina B10 Biturbo E34… Timeless ! Mais avec deux turbos…
Il y a quelques années, je vous avais parlé de l’Alpina B10 3.5 E34… Un gros bestiaux atmo qui, une fois passé entre les mains des sorciers de Buchloe, gagnait une quarantaine de chevaux et un look plus viril. Il était temps de passer à sa soeur un peu plus épicée, l’Alpina B10 Biturbo… qui, comme son nom l’indique, embarque deux escargots qui la rendent bien plus méchante… ambiance ! (suite…)
Porsche 928 Koenig… Back to the 80’s !
Dans les années 80’s, quand tu roulais en Porsche 928, t’étais quand même bien calé ! Les femmes t’admiraient et la vie devenait facile. Mais, il restait encore une marche à franchir pour se positionner réellement tout en haut de la pyramide sociale et ainsi passer du statut d’homme exceptionnel à celui de Dieu… Et pour y arriver, il fallait juste rouler en Porsche 928 Koenig ! (suite…)
Ces voitures qu’on aimerait voir revenir…
Elles ont disparu y’a déjà un bon paquet d’années, et on se dit que si le constructeur qui lui a donné vie à l’époque s’amusait à lui offrir une descendance actuelle, ça pourrait donner une bouffée d’air frais sur un cheptel actuel si… parfait ! Oui, les caisses actuelles sont devenues tellement technologiques dans leur définition qu’elles ont perdu ces p’tits défauts qui faisaient leur personnalité et le fait qu’on les aimait et qu’on les aime encore aujourd’hui ! (suite…)
