par Thierry Houzé | 8 octobre 2023 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
En 74 VW lance le concept de la compacte populaire et accessible posée sur un châssis revu pour la rendre plus dynamique et shootée avec un 4 pattes injection de 1,6 l pour 110 ch. La Golf GTi est née et avec elle, une mode qui va faire des adeptes. Et ça fait plus de 40 ans que ça dure. En 83 la Golf I s’efface au profit de la Golf II… si ce n’est qu’il reste du stock. C’est là que la Rabbit va entrer dans le game… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 septembre 2023 | Racing
Ferrari est née de la course auto, de la F1 à l’endurance, en passant par le rallye, le cheval cabré a presque tout raflé. C’est devenu son ADN et ça fait presque 80 ans que ça dure. Même une GT comme la 550 Maranello a eu droit à son passage en mode warrior avec Prodrive aux manettes. Un régime sec, un V12 revu et la reine de l’autostrada devenait Ferrari 550 GTS… (suite…)
par Thierry Houzé | 12 septembre 2023 | Street
La première Nissan Silvia c’était un coupé qui misait plus sur le luxe que sur le sport. Une courte carrière pour une diffusion anecdotique. Il faudra attendre 1975 pour voir le coupé Silvia S10 faire son come back avec un style très… affirmé et un pedigree bien plus dynamique. Allez, on va faire les présentations… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 août 2023 | Street
Vous savez quoi, si BMW avait eu la bonne idée de flanquer un logo GTi sur sa 2002 Tii, c’est surement elle qui aurait lancé la mode. Car n’en déplaise aux talibans, la petite berline allemande possédait toutes les qualités sportives pour rafler la mise et devenir une base aussi sympathique que la voiture du peuple… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 avril 2023 | Racing
En 97, il y a eu un bouleversement dans la Force… enfin surtout dans celle du rallye. Le Gr.A allait laisser sa place au WRC qui affichait un règlement moins contraignant pour séduire les constructeurs qui avaient déserté la discipline. Comme Peugeot qui allait faire son come back avec la méchante 206 WRC… (suite…)
