S’il est un signe de puissance, de virilité et de réussite sociale (Si, si on peut le dire !) c’est bien lui. Plus il est haut, plus il est gros et plus il impose le respect. Oui, lui, c’est l’aileron, celui qu’on expose fièrement sur le cul de sa caisse, symbole de puissance et de performances… ou de gros looser en manque de masculinité ! (suite…)
Au début des années 30, l’Amérique se remet doucement du crack boursier de 1929 et l’industrie auto reprend des couleurs. Chez Chrysler, on révolutionne le design en proposant une élégante Airflow qui arrive sur les routes en 1934. Mais c’est sans compter sur Lincoln, la division luxe de Ford, qui s’apprête la lancer sa Zephyr… (suite…)
Pour faire du drift, il faut une propu… Et là, vous vous demandez pourquoi vous continuez de lire les articles de ces 2 ch’tarbés qui vous expliquent que l’eau ça mouille et le feu… j’vous l’donne en mille… ça brûle ! Bref, quand on cherche une propu, on s’oriente généralement vers une sportive, un coupé, enfin, un engin avec des watts et du potentiel. Ou alors, on fait différent et on prend, par exemple, une Toyota Cresta ! (suite…)
Si de notre côté de l’Atlantique, le sigle SS rappelle les heures les plus sombres de notre histoire, chez l’Oncle Sam, il s’affiche sur les murs des chambres d’adolescent bien branchés bagnoles. Super Sport, un sigle qui a vu le jour au tout début des 60’s et qui a fait le bonheur des modèles sportifs de Chevrolet… même le pick-up S-10 y a eu droit ! (suite…)
Je ne sais pas vous, mais gamin, je dévorais les revues Strange, Spidey, Marvel, Nova, Titans… Et chez les super héros, chacun a son style, les rapides, les agiles, les psychos… mais surtout, les gros bras ! Ceux qui ont la finesse d’un Caterpillar… ou d’un Range Sport qui aurait un V8 compressé sous le capot… (suite…)
