par Thierry Houzé | 9 janvier 2015 | Street
Attention, si vous aimez une marque, à la vie à la mort, vous vous devez d’avoir sous le capot de quoi en apporter la preuve… Chez BMW c’est le 6 en ligne, chez Honda le Vtec, chez Peugeot les poussoirs qui claquent, chez Alfa le V6 qui chante et chez VW c’est le VR6 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 février 2014 | Street
Le Swap… Principe qui consiste à remplacer le moteur d’origine par un autre, emprunté, ou pas, à la gamme du constructeur… Un bon swap dépend de ce qu’on appellera le « taux de couille » de celui qui le réalise… Plus il est élevé, plus le swap est technique, impressionnant, hallucinant, voire délirant !
par Tim | 21 mars 2023 | Street
Vraiment les gars. J’suis tellement désolé d’avoir craché sur cette caisse pendant des années. Mais à l’occasion du Ventoux Auto Sensations, j’ai pu voir une Golf R en action. Préjugés ? Tombés. Alors pour en parler, ‘fallait que j’vous en dégote une, on vous la présente ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 janvier 2022 | Street
Si le coupé Corrado VR6 fait partie des engins que vous rêvez de pouvoir admirer dans votre garage, j’vous conseille quand même de ne pas trainer pour passer du rêve à la réalité. Le coupé teuton fait partie de ces young’ qui ont vu leur côte exploser, victime d’une hystérie spéculative collective. ‘fin bon, dans tous les cas, l’important c’est surtout de savoir si vous aimez le bleu ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 juillet 2021 | Street
Dans la famille Golf GTi, les nouvelles générations plongent les précédente dans l’anonymat. C’est à ce moment là qu’il faut en profiter avant que la côte ne recommence doucement à monter. C’est le cas de la Golf 2 qui devenait ringarde avec l’arrivée de la Golf 3. Mais entre la côte délirante de la Golf 1 et le bonus « youg », les aficionados allaient doucement se rappeler d’elle. D’autant plus avec une offre plus large, 16s et G60… ou comme ici une GTi qui a servie de base pour accueillir un 1.8t 20v. Bah, tant que ça reste dans la famille ! (suite…)
