par Thierry Houzé | 18 janvier 2023 | Street
La Chrysler Airflow, c’est officiellement la première voiture sur laquelle les ingénieurs se sont penchés sur l’aéro. C’était dans les années 30. Le genre de caisse que certains imaginent délicatement exposées dans un musée pendant que d’autres les voient transformées en mode Street Rob avec un gros V8 7.0 l sous l’capot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 17 janvier 2023 | #Pere Motor, Street
Dans les années 50, autant vous dire que les constructeurs suédois n’étaient pas foncièrement réputés pour leur côté fun. Au contraire…! Alors quand Saab a voulu se lancer dans le petit roadster biplace, c’est un peu comme si Zlatan voulait devenir humoriste. En tout cas, ça a donné naissance à la Saab Sonett… et c’est pas une blague ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 janvier 2023 | Street
L’Alfa Romeo Giulia 2000 GT Veloce, c’est le genre d’engin à vous refiler le virus Alfa sans même que vous vous en rendiez compte. Une vraie italienne, sensuelle, pleine de caractère, avec son 4 cylindres double arbres qui n’demande qu’à chanter… transformée en Alfaholics GTA R de 230 ch ! (suite…)
par Julien Vidal | 8 janvier 2023 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV
J’ai découvert Guiguitouch grâce à son ancienne Seicento, et notamment sa préparation ultra poussée (300 ch, si, si…). De là je me suis dit qu’un gars capable de coller 300 bourrins dans une boite à chaussures ne pouvait pas être foncièrement quelqu’un de mauvais. Et à la faveur d’une rencontre à Epoqu’auto, on s’est dit qu’il serait de bon ton de vous faire connaitre un super mec à la cool, spécialiste du chorizo grillé, mais surtout de la bagnole ! Welcome Guiguitouch !
(suite…)
par Tim | 5 janvier 2023 | Street
La Volvo 1800 (ou P1800) c’est une sacré caisse. A l’image de l’Audi 100 Coupé S ou la BMW 507, elle fait figure d’ovni dans la gamme de l’époque. Sauf que, là où la 507 embarquait un V8, les deux autres se coltinaient un pauvre 4 pattes… Mais plus pour longtemps ! (suite…)
