par Thierry Houzé | 27 juillet 2019 | Street
Attention, cette McLaren F1 n’est pas une McLaren F1 comme les autres… D’ailleurs toutes les McLaren F1 ne sont déjà pas des voitures comme les autres… Sauf que celle là, elle est encore moins comme les autres que les autres… qui ne sont déjà pas comme les autres… Ouais, bon, voilà quoi… Vous avez bien compris que celle là, comme c’est une LM, ben elle n’est pas comme les autres ! (suite…)
par Thierry Houzé | 23 juillet 2019 | Street, Racing
En 2014, Jaguar a donné naissance à 6 Type E Lightweight (100% conformes aux originelles de 1963) afin de terminer la série de 18 voitures alors que seulement 12 avaient été construites. En 2016, ce fut au tour des 9 Jaguar XKSS qui avaient brulé lors de l’incendie de Browns Lane à Coventry. Aujourd’hui, c’est au tour de la XJ13 de renaitre sous le nom de LM69… mais c’te fois ci, c’est Ecurie Ecosse qui en est à l’initiative. (suite…)
par Thierry Houzé | 18 juillet 2019 | Street
Chez nous, le tuning est devenu un mot péjoratif… En même temps, quand on voit le saccage qui a été fait dans les 90’s et les années 2000. Ah si, à l’époque, croiser une voiture tuning nécessitait de se plonger nu dans un bain d’eau bénite afin de se purifier ! Pourtant, en Hollande, on continue de l’afficher. En tout cas chez Dreamworks Cartuning, on n’en a pas honte… en même temps quand vous allez voir le level de la BMW 328i E21 qui débarque, vous allez comprendre pourquoi ! (suite…)
par Thierry Houzé | 15 juillet 2019 | Street
Pour les Porschistes, tout tourne autour de la 911… Pourtant, à Zuffenhausen, on a sorti d’autres engins tout aussi séduisants, sportifs et enivrants. Prenez par exemple la Porsche 904, née pour la course en 1963 (La même année que la 911), une sportive compacte, vive, légère, avec un Flat central… et un palmarès en GT à donner le vertige… Eh bien un Petrolhead allemand a décidé de lancer son business en 2016 pour en proposer une version moderne, l’Aestec GTS… (suite…)
par Thierry Houzé | 2 juillet 2019 | Street
Aujourd’hui, y’a que les troglodytes écervelés qui pensent qu’une ricaine, c’est bon que pour la ligne droite… Enfin, en 1965, c’était encore vrai. Un gros moteur dans un châssis approximatif tout juste bon pour laisser deux grosses traces noires sur un 400 m ! Sauf que depuis, il y a eu le restomod, et là, ça a changé la donne… comme sur cette Ford Mustang devenue SVT… (suite…)
