David Brown en a un peu marre de voir régulièrement s’imposer les bolides rouges du Commandatore dans les courses de Grand Tourisme et de laisser les places d’honneur aux autres. Du coup, il décide de confier sa DB4 à Zagato afin de revoir la ligne, retravailler son aéro mais aussi, lui faire subir une cure d’amaigrissement… Elle va s’appeler DB4 GTZ ! (suite…)
Comme beaucoup de caisse, la Datsun Bluebird Wagon est aussi attirante qu’une boite de conserve à qui on aurait gréffé des phares ! Et puis, comme à chaque fois, on lui flanque de quoi frotter le bitume, un jeu de chaussures assorties et quelques bricoles pour viriliser son physique… et comme par enchantement, la boite de conserve se transforme en une bestiale machine à avaler les kilomètres ! (suite…)
Tiens une française ! Ça faisait quelques temps non ? Elles vous ont manqué ? Nous aussi. Et on vient aujourd’hui avec du trèèèèèèèèèèèèèèsss lourd. Une Peugeot 205. Quand on pense 205 et sport auto, on associe forcément T16 et GrB. Bon y’a aussi la Rallye et la GTI. On pense pas forcément au drag. Matt lui y a pensé. C’est chez les grands bretons que ça se passe. Essuyez, vos lunettes, rincez-vous les yeux, ça va piquer ! (suite…)
Quand la quasi totalité de la production automobile se fait coller un turbo dans le pif, heureusement il nous reste les anciennes. Et plus particulièrement les caisses de Hillclimb. Aujourd’hui c’est une Golf I qui va cracher ses pistons sur la montée de Bergrennen en Autriche. A tel point que… Bon allez je ne vous dis pas tout, ce serait gâcher le plaisir ! (suite…)
Chez Alfa Romeo dans les 50’s, la Giulietta, c’est le sport, la compacité, l’agilité… et comme toutes les Alfa, l’obligation de l’engager en course auto. Ouais, c’était comme ça à l’époque, une voiture qui portait le Boscione devait obligatoirement avoir sa version course. Et pour la Giulietta, c’est Zagato qui allait s’y coller. (suite…)
