Chacune des marques possède dans sa gamme, sa licorne. Ce modèle qui marqué son temps, l’histoire, aussi bien celle de la marque que celle de l’Auto avec un grand « A ». Chez Alfa, il y en a eu des légendes mais la 1ère fut probablement la 6C 1750… (suite…)
Oui pour aller faire les courses… Des courses chez Auchan avec maman, des courses de Drag avec les copains, des courses chez Casto avec le beau-frère relou… On peut tout faire avec cette E91 JB4 Tuning ! Un vrai couteau Suisse Allemand qui nous vient des Pays-Bas… (suite…)
S’il est un signe de puissance, de virilité et de réussite sociale (Si, si on peut le dire !) c’est bien lui. Plus il est haut, plus il est gros et plus il impose le respect. Oui, lui, c’est l’aileron, celui qu’on expose fièrement sur le cul de sa caisse, symbole de puissance et de performances… ou de gros looser en manque de masculinité ! (suite…)
Au début des années 30, l’Amérique se remet doucement du crack boursier de 1929 et l’industrie auto reprend des couleurs. Chez Chrysler, on révolutionne le design en proposant une élégante Airflow qui arrive sur les routes en 1934. Mais c’est sans compter sur Lincoln, la division luxe de Ford, qui s’apprête la lancer sa Zephyr… (suite…)
A force, fallait bien que ça finisse par arriver ! La De Tomaso Pantera, je l’ai déjà abordée sous toutes les coutures, et même à plusieurs reprises… Alors du coup, on fait comment maintenant les enfants ? On joue au père castor, et on radote en tremblotant ? Ou on essaye de s’en sortir avec un peu d’impro’ et beaucoup de talent ?! (suite…)
