Non, je ne parle pas d’un petit 4 cylindres pour les gamins… Un V6 ? Laissez ça aux débutants ! Non, je vous cause du copieux, le coriace, la noblesse mécanique, le pompelup suprême. Un cran au dessus d’un glougloutant V8 ou d’un pointu V10… Oui, je vous parle du roi des blocs, l' »engine master », le V12… (suite…)
Imaginez vous dire à quelqu’un : « Hé Michel, j’ai vu une vieille mamie qui se traînait le cul par terre en laissant des étincelles ! » Vous risquez de passer pour un taré. Mais pas chez nous ! Les grand mère qui se traine le derche, c’est du classique ici… Parce qu’on sait qu’on parle éventuellement d’une Merco W108 sur AirRide ! (suite…)
On a déjà vu ce qu’on pouvait faire d’une AMG GT juste posée sur 4 grosses jantes, coursifiée à mort ou sur le Nurb’. Mais ce qu’il manquait c’est de la grosse préparation routière, celle qui coûte au moins la moitié du prix de la bagnole et que ni toi ni moi on pourra jamais se payer ! Une belle caisse de PD… (suite…)
Sortez les Ray-Ban, coiffez la casquette des Yankee et tant qu’on y est, laissez dépasser la moquette pectorale…! Pour la musique, c’est à votre guise tant que c’est du George Michael ou du David & Jonathan ! A moins que vous ne préfériez les vocalises en pistons majeur d’un V8 Ferrari en Dolby Surround ?! Oui, parce qu’aujourd’hui, on va prendre l’air ! (suite…)
Les hurlements des GT3 en pleine charge, c’est le chant des sirènes mécaniques ! Difficile d’y résister et de ne pas succomber. Je pensais que la BMW Z4 GT3 était irrésistibles jusqu’à ce que j’entende ceux de la Bentley Continental GT… Puis, j’ai vu cette vidéo, et entendu les borborygmes de cette AMG GT RR… Oh my God !
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