’53 Studebaker Commander V8 : Tant que c’est une Corona !

’53 Studebaker Commander V8 : Tant que c’est une Corona !

La Studebaker Commander, pour être franc, je pense que si elle n’avait pas eu ce palmarès délirant à la Carrera Panamericana qui compte 22 victoires en 29 éditions, on en aurait peut être pas le moindre souvenir ! Mais bon, ça confirme que la course auto, c’est important pour l’image d’une caisse ! Puis sans ça, elle reste un engin impressionnant… (suite…)

Aston V8 Vantage Roadster… J’veux du sang !

Aston V8 Vantage Roadster… J’veux du sang !

Je pense qu’il doit être compliqué de faire plus radical que l’Aston V8 Vantage Roadster qui débarque ! Attention, quand l’anglaise « bon chic bon genre », se retrouve transformé en bombe routière, on peut dire, sans risquer de se planter, que ça va saigner. Notre Vantage joue la méchante, et vous savez quoi, en plus, c’est signé Aston Martin ! (suite…)

’87 Aston Martin V8 Vantage Zagato

’87 Aston Martin V8 Vantage Zagato

Au début des années 80, je me souviens des soirées…. Mis à part qu’ici, on parle bagnole ok ?! Alors on va rester dans les années 80, une époque où les constructeurs entretenaient leur image à coup de supercar et d’engin délirants de puissance. Même Aston s’y est mis, avec un p’titi coup de pouce de Zagato, pour proposer la V8 Vantage Zagato… (suite…)

Audi S4 IMSA GTO… Ils ont sorti la bête !

Audi S4 IMSA GTO… Ils ont sorti la bête !

On pourrait être tentés de confondre cette Audi S4 IMSA GTO avec la bestiale Audi 90 IMSA GTO… Hé bien, elles sont pareilles ! Même kit, même moteur, même gueule de serial gripper, il n’y a qu’une seule  différence… le châssis. Oui, la 1ère est une Quattro pendant que la 2nde est une… Quattro ! Oui, c’est définitif, si vous vous posiez encore la question, je viens de vous donner la réponse… Ils sont vraiment chtarbés chez « De l’essence dans mes veines » ! (suite…)