En début d’année, Aston Martin lançait un missile dans le paddock en présentant la Vulcan à Genève. Un nouveau jouet pour « milliardaire driver », concurrente directe des programme VIP à l’image des FXXK et P1 GTR. Quoiqu’il en soit, un salon c’est bien, mais sur un circuit c’est mieux ! Prenez votre casque, on y va… (suite…)
Longtemps boudée, la 996 semble enfin trouver sa place dans la famille 911… En même temps, l’explosion des côtes de ses grandes soeurs fait qu’elle reste actuellement la seule relativement accessible ! Mais pour combien de temps encore ? Cela ne lui enlève en rien ses qualités, surtout lorsqu’elle s’appelle Carrera S… (suite…)
Les spécialistes le craignaient… Les pros laissaient pourtant planer le doute, préférant ne pas s’avancer. C’est désormais sûr et certain, un nouvelle pandémie frappe les autos… Le restomod ! On pensait pouvoir le contenir aux Porsche, américaines et autres japonaises, mais il s’avère que le virus s’attaque désormais aux européennes ! (suite…)
Pullman par excellence, symbole de l’opulence des années 90, celle des rappeurs, des ministres africains, trafiquants russes ou ambassadeurs sud américain, voilà que débarque la pachydermique classe S W140. Aussi encombrante que lourde, la mode des youngtimers rendrait la grÔsse berline tendance… Surtout passée en mode VIP ! (suite…)
Prenez une série 5, une E60, voilà, celle au physique ingrat… Ha si quand même ! Lors de sa présentation la plupart des Béhèmistes ont voulu lui foutre le feu ! Bon, on s’y est habitué depuis. Passez la en coussins d’air et flanquez lui 4 rouleaux de 21’… Finalement elle est violente cette E60 ! (suite…)
Prenez une antique GAZ Volga, celle des 50’s, déplaçoir favori de la haute société communiste est-eurpéenne. Rajoutez lui une louche de Volvo P1800, le coupé venu du froid, indissociable du charismatique Saint, Simon Templar. Terminez avec des sous-vêtements allemands… Ca s’appelle la Bilenkin Vintage ! (suite…)
