Récemment je vous parlais de la côte des Porsche qui avait explosé atteignant des sommets. C’est comme ça la vie des voitures… Des années considérées comme un déplaçoir plus ou moins lambda, puis il suffit d’un événement, un film, une émission ou une éclipse solaire pour que le tas de rouille se retrouve propulsé sous les projecteurs… La nouvelle star ? La Fuego ! (suite…)
Certaines caisses se suffisent à elles mêmes… Inutile de faire quoique ce soit, ce serait vite trop ! D’origine, le dessin possède déjà tout le minimum syndical pour lui donner la gueule qu’il lui faut. Allez, 2 – 3 petits détails bien pensés et n’en jetez plus… La M5 E34 est de ce genre de caisses… Un rien l’habille et la rend irrésistible ! (suite…)
40 ans… Cela fait 40 ans que la marque de Munich a remporté sa 1ère victoire sur le circuit de Sebring. Alors il fallait bien marquer le coup et trouver un moyen de faire le buzz, et pour cela, BMW nous ressort de la naphtaline le trio de couleur que portait les voitures de la marque dans les années 70… (suite…)
Vous préférez quoi ? Avec ou sans toit ? Faut reconnaitre qu’avec la Béhème série 3 le choix est plutôt simple… Puisque quelle que soit la config, berline, coupé, cab ou break, la base se prête idéalement à un traitement german et sleeper ! Donc si vous hésitez encore entre le coupé ou les cheveux au vent… Voilà qui ne va pas vous aider à vous décider ! (suite…)
A la fin des 80’s, BMW présente celui qui allait devenir le nouveau Sharknose, le coupé série 8. Profilé, moderne et blindé de technologie. Il se classe naturellement dans la catégorie des lourds GT plutôt que des frêles sportives… Jusqu’à ce que la marque se rapproche de McLaren, et qu’un bébé naisse de cette union… La BMW M8 ! (suite…)
