Trabant Turbo Quattro… Révolution à l’est !

Trabant Turbo Quattro… Révolution à l’est !

La Trabant, c’est plus de 3,7 millions d’exemplaires sortis des vestiges de la guerre froide et du communisme. Un tas de ferraille, aussi nerveux qu’un centenaire sous anesthésie, un genre de Prozac mécanique ! Sauf lorsqu’elle reçoit une cure de testo en l’occurence, un turbo et une transmission quattro !  (suite…)

La S2000 la plus rapide du monde ! 7,17 au 400m…

La S2000 la plus rapide du monde ! 7,17 au 400m…

La S2000, c’est l’ivresse d’un atmo qui va chercher sa respiration en altitude. Le truc qui mise sur une technologie de 1er ordre et qui commence seulement à respirer quand toutes les autres s’essoufflent, le tout pour un couple de tronçonneuse… Même si celle qui arrive, elle arrache le bitume ! (suite…)

Une Civic qui est allée se faire voir chez les grecs… Et revenue avec 817 ch !

Une Civic qui est allée se faire voir chez les grecs… Et revenue avec 817 ch !

La Civic EG ? Elle en a vu, et en voit toujours de toutes les couleurs… Que ce soit du time attack, du tuning, du swap de goret, des turbos dans tous les sens, du JDM, du racing… La pauvre, le bon gout n’est pas forcément au rendez vous ! Cela ne l’empêche pas de rester l’une des bases favorites de tous les acharnés de la planète, c’est qu’elle s’y prête plutôt bien !  (suite…)

Fiat Coupé Turbo 16v : Low & Tôle !

Fiat Coupé Turbo 16v : Low & Tôle !

Aujourd’hui, on part pour une destination pleine de folie… La Lituanie ! Et histoire de rajouter un bonne dose de pompelup, on y va en Fiat coupé… La loose vous pensez ? Attendez, avant de couper et de retourner sur « Jacquie et Michel », je vous conseille quand même de jeter un oeil… La Lituanie en coupé Fiat ça peut être sympa ! (suite…)

Golf 1 16v Turbo… Le monstre en Carbone / Kevlar

Golf 1 16v Turbo… Le monstre en Carbone / Kevlar

A un certain moment, on peut se demander comment faire mieux… puis finalement, on se rend compte qu’ils y arrivent, repoussant encore et toujours des limites qui finalement ! M’enfin, là quand même y’a du matos, un Golf 1 Turbo de 550 ch avec u caisse en carbone / kevlar… Mais jusqu’où iront-ils ? (suite…)