par Thierry Houzé | 29 juillet 2018 | A Fond
En ce dimanche matin, et comme tous les dimanche matin d’ailleurs, on vous choisit des morceaux qui donne la patate ! Et avec celui de ce matin, le challenge va être de garder la maitrise de votre corps. Envie de remuer, d’agiter le boule, de passer en mode pompelup ? Oui, c’est normal. C’est signé Young MC avec « Bust a move ». Retour en 1989… (suite…)
par Tim | 28 juillet 2018 | Street
C’est quand même dommage. Les constructeurs français ont tout. Enfin presque. Des châssis, de l’imagination, un sacré palmarès en sport auto, des moteurs (V6 de la GTR par exemple), mais il manque les ronds… Arrêtez, y’en a largement assez, le résultat net de Renault n’est que la moitié du groupe VW. En fait, ‘manque sûrement une paire de couilles et un peu de foi dans les caisses qui sont produites. Mais bon, y’a quand même des indépendants qui savent les poser et transformer la 308 GTi en monstre ! (suite…)
par Thierry Houzé | 28 juillet 2018 | Racing
Allez, une petite vidéo pour les fidèles du grand Dieu Vtec (Et même si on les taquine régulièrement, ils sont nombreux à nous lire). Une Honda Civic EK9 (Type R pour les novices) totalement shootée à la testo, qui saute de courbe en courbe, en hurlant sa race à plus de 9000 trs ! Voilà, une Honda comme on en fait plus aujourd’hui… (suite…)
par Julien Vidal | 27 juillet 2018 | Racing, #Drifteur, Exclu DLEDMV
Damien Bosco est plus qu’un pilote. Nous vous avions déjà parlé de lui à travers cet article quand nous lui avions rendu visite à son atelier il y a quelques années. Damien passe autant de temps à piloter qu’a construire des caisses pour lui et les copains. Il ne roule pas en ce moment pour cause de blessure, mais cela lui laisse le temps de préparer sa nouvelle caisse (nous vous en reparlerons), et accessoirement de passer sur le grill de notre petite interview ! (suite…)
par Thierry Houzé | 27 juillet 2018 | Racing
Nous v’là en 1989, sur le circuit de Suzuka. C’est la bonne époque du All-Japan Touring Car Championship et de ses 3 divisions, N1, N2 et N3. Plus on monte, et plus les engins sont musclés, puissants et énervés. Mais aujourd’hui, c’est la petite catégorie qui nous intéresse, avec 2 engins qui s’apprêtent à y faire leur entrée, les Honda Civic SiR et CRX SiR. Et pour essayer les engins, un certains Ayrton Senna. (suite…)