Quoi de mieux pour attaquer un Dimanche matin qu’un petit Warren G ? Réponse : Un petit Warren G Featuring Nate Dogg & The Game ! Si ça, ça vous file pas l’envie de sortir votre bolide et surtout le coude sur le bord de la portière moi je comprends plus rien… (suite…)
Elle a 50 ans, toujours la forme… et les formes ! La Ferrari 365 GTB/4, qui s’est fait sa réputation sur les circuits sous le nom de Ferrari Daytona, fête donc cette année ses 50 printemps. Elle a soufflé ses bougies et pour l’occasion, c’est elle qui nous offre un cadeau… un superbe shooting d’une des rares et bestiales versions Gr IV sortie de chez le sorcier Michelotto. (suite…)
La Ford GT n’est plus une GT40… Mais n’en déplaise aux ayatollahs, elle en a bien les gènes et l’ADN. Mis à part que 54 années ont défilé depuis sa naissance. Forcément, qui dit nouvelles normes dit nouvelle voiture et le monstre de Ford s’est adapté à son époque et à ses concurrentes. Ca ne lui enlève rien à son level qui lui, est resté dans celui des délires mécaniques, celui des missiles sol-sol. (suite…)
Le problème du Toyota GT86 (Subaru BRZ), c’est qu’il parait sous motorisé. Le châssis est tip top, équilibré, joueur, vif sans être piégeur, mais voilà, on en voudrait un peu plus. Chez K.K Performance, on a confondu « un peu plus » et « très beaucoup plus »… Si maintenant ça existe ! Ah si, quand tu fous un V12 5.0l et 4 turbos dans une belette comme la GT86, on peut dire « très beaucoup plus »… (suite…)
Tiens un swap ! Vous allez vous dire qu’on va encore vous parler d’un young auquel on a collé un 2JZ, ou un pot d’yaourt avec un moulin de bécane. Eh bien… Non. Autant vous dire que des caisses qui font ce bruit là, vous en croiserez pas souvent. Parce qu’un moulin comme ça on l’entend plutôt d’en haut. Si je vous dis un Hot Rod de 7 cylindres ça vous branche ? (suite…)
