Le soleil est enfin là… Alors profitez en pour aller vous aérer les neurones. Passez en mode cruising, coude à la portière, Ray Ban posées sur le nez et les watts déchainées. Et pour vous accompagner, quoi de mieux qu’un bon The Game ? Non ? Alors Let’s drive… (suite…)
Attention, c’est une championne ! Celle de 2005, année où le WTCC faisait son come-back sur les circuits internationaux. La série visait à nouveau de monde et proposant un championnat qui allait devenir la référence du touring car. Et pour cette 1ère saison, BMW sortait l’artillerie lourde ! (suite…)
Comme chaque année, le concours d’élégance de la Villa d’Este… pardon, Concorso d’Eleganza Villa d’Este, est l’occasion d’aller se décrasser les pupilles devant celles qui ont joué les starlettes mécaniques mais aussi, celles qui pourront le faire dans les mois ou années à venir. Pour BMW, c’est une nouvelle fois l’occasion de nous remettre un suppo de vintage… car après la M1 Hommage et la CSL Hommage, c’est au tour de la 2002 Hommage de faire son apparition… (suite…)
Non, je ne parle pas d’un petit 4 cylindres pour les gamins… Un V6 ? Laissez ça aux débutants ! Non, je vous cause du copieux, le coriace, la noblesse mécanique, le pompelup suprême. Un cran au dessus d’un glougloutant V8 ou d’un pointu V10… Oui, je vous parle du roi des blocs, l' »engine master », le V12… (suite…)
Si vous faites partie de la secte des « plus c’est low, plus c’est bow » alors vous allez pouvoir honorer Madame après avoir vu la Mercedes C230K qui arrive ! Parce que celle là, elle n’est pas low, elle raye le goudron voyez ! Et en static s’il vous plait ! (suite…)
