Finale King of Touge 2017/Midali Slide Tour – L’apothéose !
Si vous avez suivi l’actu de votre blog préféré dimanche dernier, vous avez pu constater que nous étions en déplacement prés de Grenoble à la finale du King of Touge – Midali Slide tour 2017. On s’est caillé les miches, mangé un steak trop cuit, pourri nos baskets et sali le jean… Mais pas comme on aimerait ! Par contre le spectacle sur la piste a tout fait oublier ! Du lourd, du fat, du gros, du tout ce que vous voulez ! (suite…)
Parlons moteurs… La légende passe aussi par eux.
La voiture c’est bien… les lignes, le châssis, les performances, les sensations, le poids, l’architecture mécanique, propu, traction ou 4 roues motrices… Oui, tout ça fait ce que nous sommes devenus, des petrolheads, aux veines abreuvées par l’essence. Mais pour que ça fonctionne correctement, il faut l’essentiel, le moteur ! (suite…)
’70 Porsche 911 ST – Rooshers Outlaw !
Au début des années 70, Porsche essaie de construire le palmarès sportif de sa 911, que le Groupe 4 va accueillir à pistons ouverts. Mais voilà, on ne le dit pas trop fort, mais la 911, sur piste, c’était un peu la loose ! Il faudra attendre l’arrivée de la ST pour commencer à voir tomber quelques résultats. (suite…)
Engine Sound : BMW V12 LMR – La surprise des 24h !
Elle reste comme la seule et unique victoire de BMW dans la Sarthe. Bien entendu, chaque participant aux 24h cherche à y monter sur la plus haute marche du podium, au moins celle de sa classe. Mis à part qu’en 99, la concurrence est rude et armée, au point de faire passer la V12 LMR pour un engin plutôt rustique. Et puis… (suite…)
HillClimb Monsters – Triporteur Piaggio APE !
C’est quand on croit avoir tout vu comme engins de HillClimb qu’on tombe la-dessus… Je pense qu’on n’aura jamais fini de voir des allumés comme Loris Rosati et son Piaggio APE, qui nous éclatent avec leurs engins de malade ! Et c’est ça qu’on aime ! (suite…)
