En mode central arrière… Alors moteur !
Une sportive, ça doit être une propu' avec un moteur central arrière... Enfin ça, c'est la vision de la plupart des ingénieurs qui considèrent cette architecture comme la plus équilibrée en terme de maitrise des masses. Chaque constructeur s'y est essayé... quasiment...
Ford 32 Highboy… Oh ! Nom de Deuce !
Quoi de mieux pour rouler différent que de passer en mode cruising au volant d'un bon Hot Rod digne de ce nom ?! Un vrai, un Deuce, le Ford 32 en mode V8 gavé et look à ruiner les rétines. De quoi faire passer une Ferrari ou une Lambo aussi impersonnelle qu'un...
Alfa Romeo SE048SP Groupe C Proto – Al… Quoi ?
Les années 80 ont vu apparaître les catégories les plus extrêmes du sport auto. Aucune limite, lâchage total ! Et parmi celles-ci, le Groupe C représentait ce qui se faisait de plus extrême sur piste. L'Alfa Romeo SE048SP aurait pu marquer son empreinte dans ce...
La Peugeot 206 RW S16 de Nicolas – Un p’tit break sur le Nürb !
En lisant le titre, vous imaginez bien que c'est pas vraiment d'une Peugeot 206 SW d'origine dont on va causer. En même temps, plein le cul des Audi, des BM et des Mercedes break qui explosent tout sur circuit. Nicolas voulait une caisse, familiale, une 206, et que le...
2007 Showboat Slingshot Dragster – Comme le « H » de Hawaii…
Habituellement, je ne m’intéresse que moyennement aux voitures qui ne roulent pas sur la route. Compétition, drag ou showcar, très peu pour moi. Quoique... Aux U.S.A. on peut très bien rouler avec une caisse de drag pour aller chercher le pain. Du coup je me demande...
Mountain drift in China – Quand la Slide part en voyage !
Les chinois sont formidables... Ah si ! Là bas, plutôt que de voir des jeunes sauvageons (il faudrait faire une loi pour interdire l'utilisation de ce mot !) faire les bourrins au milieu des zones industrielles pour y repreindre les ronds points avec de la gomme...
Porsche 935… Full carbone !
Coup de tonnerre à Laguna Seca en 2018. Porsche organise sa "Rennsport Reunion", et souffle ses 70 bougies. Pour l'occasion, la marque rassemble tous les modèles routiers et de course, les plus emblématiques. Mais la plus grosse surprise vient de la présentation d'une...
Nissan AD-1, MID4 et MID4-II… Central arrière !
Ce n'est pas un scoop, mais l'architecture la plus adaptée pour une sportive, c'est le moteur central arrière qui permet la meilleure exploitation du châssis grâce au recentrage des masses entre les deux essieux. Du coup, quasiment tous les constructeurs ont à un...
Skoda Fabia R5… Là c’est sérieux !
Alors là les enfants, on s'assoit, on arrête de rigoler et on écoute le Monsieur. Oubliez les caisses qui montent et descendent sur coussins d'air, les châssis qui cognent par terre, les propu' qui dédicacent l'asphalte, les swaps sortis d'une centrale nucléaire......
Opel Vectra ST3000… Supertouring 3000 !
L'Opel Vectra... La caisse de tonton Gégé, le roi du barbuc' et de l'apéro. Il est cool tonton Gégé, même s'il est pas vraiment adepte de la poésie. Sa religion à lui, c'est le claquette / chaussette et le largage de caisse en mode fin du monde ! Sauf que tonton Gégé...
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